Recibirá los primeros del A220-300
Delta Air Lines pide a Airbus otros 15 aviones del modelo A220

Con el nuevo encargo de la aerolínea estadounidense, sube a 90 el número de aviones de nueva generación y consumo extremadamente eficiente. Las aeronaves adicionales son los primeros del modelo A220-300 de Delta Air Lines.
 
La futura flota de la familia A220 de la compañía aérea consistirá en 40 aviones del modelo A220-100 y 50 del A220-300, la primera entrega de esta serie está prevista para 2020 e incluirá 130 asientos con las comodidades de Delta, así como opciones en Primera Clase, Delta Comfort+ y cabina principal.
 
El A220 es el único avión construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas. Ofrece una eficiencia inigualable en consumo y todo el confort de una cabina ancha en un aparato de pasillo único.
 
Combina una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofan engranados Pratt & Whitney PW1500G de última generación para ofrecer un consumo de combustible por plaza al menos 20% inferior al de aviones de generaciones anteriores. Además, el A220 ofrece una autonomía de hasta 3,200 nm (5,920 km) y el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes.
 

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Delta formalizó su primer pedido de 75 aviones en 2016. Airbus fabricará los A220-300 en la nueva planta de montaje estadounidense de Mobile (Alabama), que se ubicará junto a la actual del Airbus A320 y que se comenzará a construir a finales de enero.
 
Gil West, Chief Operating Officer de Delta, comentó “Estos aviones A220 adicionales van a contribuir a la renovación estratégica de nuestra flota, impulsarán nuevos avances en la experiencia del cliente y constituirán una excelente inversión para los clientes, empleados y accionistas de Delta durante la próxima década”.
 
Por su parte, Christian Scherer, Chief Commercial Officer de Airbus, agregó que “Delta se ha caracterizado siempre por prestar una especial atención a la experiencia del pasajero y el A220 encaja a la perfección con esta filosofía”.
 
El A220 reúne todo lo necesario para acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas, que se estima representará al menos siete mil unidades a lo largo de los próximos 20 años.