Decepcionante cancelación de Texcoco
IATA urge a mejorar condiciones para la industria aérea en América Latina

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), instó a los gobiernos de América Latina y el Caribe a maximizar los beneficios económicos y sociales de la aviación, industria que genera 156 mil millones de dólares y 7.2 millones de empleos.
 
Al hablar de infraestructura, el director general del organismo Alexandre de Juniac, calificó de extremadamente decepcionante que el gobierno intente cancelar el proyecto para construir un nuevo centro aéreo internacional para la Ciudad de México en Texcoco.
 
Durante su participación en el Foro de Líderes de Líneas Aéreas organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), De Juniac detalló que el impacto económico de no construir un aeropuerto de clase mundial se hará sentir en los empleos y el crecimiento económico. “La decisión es un revés para la industria aérea y la economía mexicana”, puntualizó.
 
Otros casos críticos de la región son Perú, en donde los retrasos para la construcción de una nueva terminal y pista en Lima impactan en el desarrollo del país; y Jamaica, en donde el gobierno plantea invertir 60 millones de dólares en fondos recaudados de los cargos de los pasajeros para una extensión de pista innecesaria en Montego Bay.
 

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De acuerdo con De Juniac, urge mejorar la competitividad en la región, pues América Latina sigue siendo muy caro para hacer negocios. “Los impuestos, tarifas y políticas gubernamentales imponen una enorme carga a las aerolíneas y reprimen los viajes aéreos haciéndolo más costoso de lo que sería de otra manera”, señaló.
 
Como ejemplo, refirió que México tiene una tarifa de manejo en la fórmula de precios de combustible para aviones que agrega 45 millones de dólares adicionales por año. Mientras que en Brasil, la política de precios de combustible para aviones infla los costos de las aerolíneas en 255 millones de dólares anualmente.
 
El director general de IATA destacó ejemplos positivos en la región, como Colombia, que en 2015, el aeropuerto de Cartagena redujo su tarifa aeroportuaria de 92 a 38 dólares, impulsando la llegada de turistas en 38%.
 
Además, aplaudió las recientes reducciones del gobierno chileno en el cargo por instalaciones aeroportuarias que aumentarán su competitividad en casi $ 418 millones hasta 2022, en comparación con el programa de cargos original.