Mabrian
La FAA emite nueva directiva de aeronavegabilidad para los Boeing 787

La reciente directiva de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) que exige inspecciones de los aviones Boeing 787 Dreamliner potencialmente afectará a más de 18 millones de plazas aéreas en más de 64 mil vuelos en todo el mundo durante los próximos 30 días, como apuntan los datos de Mabrian, la plataforma global de inteligencia turística.

Aerolíneas como All Nippon Airways, Qatar Airways, American Airlines, United Airlines o Air Europa, entre otras, se enfrentarán a importantes desafíos que podrían generar disrupciones en el tráfico aéreo mundial.

Según la plataforma global de inteligencia turística, Mabrian, más de 18 millones de plazas aéreas en más de 64 mil vuelos programados para los próximos 30 días en todo el mundo se verán potencialmente afectados por las inspecciones obligatorias solicitadas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) a 895 aeronaves Boeing 787 Dreamliner, que deberán ser revisadas tras un incidente ocurrido en marzo, en el que un Boeing 787-9 de LATAM Airlines sufrió un descenso repentino, lesionando a más de 50 pasajeros.

El anuncio de la FAA implica que se deben realizar inspecciones y acciones correctivas en las tapas de los interruptores basculantes o en los conjuntos de cubiertas de interruptores que están potencialmente sueltos o no funcionan, instalados en la parte posterior de los asientos del capitán y del primer oficial de ciertos aviones Boeing 787-8, 9 y –10, que actualmente operan en todo el mundo. Este problema técnico está, supuestamente, detrás de cinco informes similares, dos de los cuales aún están aún bajo investigación.

Mabrian, parte de The Data Appeal Company, anticipa el impacto de esta inspección de aeronaves basándose en el análisis* de los vuelos y plazas en rutas programadas para el próximo mes, de todos los aviones Boeing 787 afectados por la Directiva de Aeronavegabilidad (AD) de la FAA, emitida el 20 de agosto de 2024.

Los datos muestran que casi 64 mil vuelos, equivalentes a más de 18 millones de plazas aéreas, podrían verse comprometidos, y el 92% de estos vuelos están programados en los modelos 787-8 y 787-9. En términos de disponibilidad, el 58% del total de plazas aéreas afectadas están programadas en aviones 787-9, y más de un tercio en aviones 787-8. “Esta inspección obligatoria no implicará dejar en tierra todos los aviones al mismo tiempo, ya que las aerolíneas tienen 30 días para completarla y solucionar cualquier desperfecto, perosupondrá un enorme desafío en un calendario de verano y post temporada ya de por sí ajustado, lo que podría provocar retrasos y cancelaciones en todo el mundo”, afirma Carlos Cendra, socio y director de Marketing y Comunicaciones de Mabrian.

All Nippon Airways y Qatar Airways, las aerolíneas más afectadas

Las aerolíneas que tendrán que gestionar un mayor impacto derivado de esta directiva de la FAA serán All Nippon Airways and Qatar Airways, así como Hainan Airlines, y Ethiopian Airlines.

Entre las líneas aéreas que deberán reorganizar sus horarios en el próximo mes para atender a esta inspección obligatoria se encuentran aerolíneas clave para la conectividad asiática como Japan Airlines, Singapore Airlines y China Southern Airlines; o compañías que atienden rutas de larga distancia en Oriente Medio y Asia, como Etihad Airways y Turkish Airlines.

Además, aerolíneas mundiales que conectan América y Europa, especialmente United Airlines, así como American Airlines, Air Canada, LATAM Airlines, y Air Europa, también se verán obligadas a reorganizar plazas y vuelos en los próximos 30 días.

* Fuentes: inteligencia turística de Mabrian: análisis de la disponibilidad de plazas aéreas (trayecto de ida) en vuelos programados del 20 de agosto al 20 de septiembre de 2024 en aviones Boeing 787-8, 9 y –10.