Según InterLnkd
Los ancillaries de nueva generación podrían salvar a las aerolíneas del desplome de la rentabilidad tras el verano

Con la inflación apretando a los clientes y las aerolíneas luchando por llenar sus plazas, gigantes del sector como Ryanair y Cathay Pacific dan la voz de alarma: es probable que los rendimientos se reduzcan al final del verano.

Según InterLnkd, el centro comercial inteligente del sector de los viajes, las aerolíneas más inteligentes ya se han adelantado a los acontecimientos y han adoptado conceptos innovadores para diversificar sus fuentes de ingresos ancillary.

“La prisa post-Covid por reconstruir las redes y sacar provecho de los «viajes de revancha» va a repercutir en las aerolíneas”, afirma Barry Klipp, consejero delegado de InterLnkd. “Si a esto unimos la debilidad de las divisas, los inminentes reembolsos de la deuda y la actual crisis del coste de la vida en los principales mercados, tenemos la tormenta perfecta. El sector necesita explorar nuevas fuentes de ingresos para amortiguar los vientos en contra.

“En los años posteriores a la pandemia, las aerolíneas han dado prioridad, con razón, a sus operaciones”, añade. “Pero eso ha dejado dinero sobre la mesa. En cuanto a las estrategias ancillary, muchas no han ido más allá de la selección de asientos y las tarifas de equipaje.

“Para las aerolíneas de bajo coste, ahora es el momento de ir más allá de los complementos de viaje básicos, como el alquiler de coches y las tarjetas SIM electrónicas, para mejorar aún más sus resultados.Por su parte, las aerolíneas de servicio completo pueden implantar servicios ancillary de última generación para aprovechar el estilo de vida de sus clientes y, en última instancia, fidelizarlos.

“Estamos asistiendo a un aumento del interés de las aerolíneas por obtener ingresos de los productos que sus viajeros desean y necesitan para sus vacaciones. Ahora es el momento de mirar más allá de los complementos habituales y aprovechar el potencial sin explotar de las fuentes de ingresos ancillary.”