La nueva Mexicana de Aviación tendrá 20 rutas a Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal, Mérida, Puerto Vallarta, Ixtapa Zihuatanejo, Cozumel, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Juárez, Villahermosa, Huatulco, Oaxaca, Acapulco, Mazatlán, La Paz y León.

La aerolínea tendrá una flota de 10 aviones Boeing 737-800, de los cuales tres llegarán el 30 de septiembre y siete el 30 de octubre. Las aeronaves serán arrendadas y contarán con una capacidad de 180 pasajeros, con una sola clase de asientos y un costo de 18% a 20% menor que las aerolíneas comerciales.

La aerolínea también prevé eventualmente volar a otros destinos regionales, como Apodaca, Tulum, Ciudad Ixtepec, Ciudad Victoria, Nuevo Laredo, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Loreto, Palenque, Nogales, Puebla, Tamuín, Uruapan, Matamoros, Colima y Guaymas. Pero el titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Cresencio Sandoval, señaló que primero se tendrían que adecuar para recibir al tipo de aeronaves que operará la aerolínea, que son más grandes de las que solían recibir algunas de estas terminales.

“Estos aeropuertos necesitan tener las condiciones necesarias para el tipo de aviones con el que iniciará las operaciones la aerolínea del Estado mexicano”, dijo el titular de la Sedena, dependencia que operará a la aerolínea a través del Grupo Aeroporuario Olmeca-Maya-Mexica.

Mexicana de Aviación tendrá una inversión inicial de 4,000 millones de pesos y tentativamente la aerolínea arrancaría operaciones para diciembre de este año. Sin embargo, aún no hay una fecha exacta, pues todavía se trabaja en determinar cuáles serán las primeras rutas, una vez que se reciban los tres primeros aviones.

Actualmente, la nueva aerolínea estatal ha generado 209 empleos directos y se espera llegar a 745 puestos al momento de iniciar operaciones.

“Su funcionamiento incrementará a la competitividad en el sector de la aviación al contribuir al crecimiento y desarrollo económico de México”, afirmó Sandoval.