United instala Starlink en su primer avión regional

United anunció que ha instalado Starlink en su primer avión regional y ha revelado los detalles del proceso para resaltar las ventajas técnicas operativas asociadas al equipo, incluyendo el tamaño y el peso, así como la facilidad de instalación y mantenimiento.

La aerolínea espera equipar más de 40 aviones regionales cada mes desde mayo hasta finales de 2025: el tiempo promedio de instalación de Starlink es de unas 8 horas, sin contar la desinstalación de los equipos existentes, las pruebas o la modificación del avión, aproximadamente 10 veces más rápido que la instalación de equipos sin Starlink.

A principios de este año, la aerolínea declaró que tiene previsto equipar toda su flota regional de dos cabinas antes de finales de año. Finalmente, United incorporará Starlink a toda su flota.

“Nuestra capacidad para desplegar este innovador servicio con una rapidez y una escala sin precedentes es el resultado directo de los avanzados equipos, la tecnología y el equipo de expertos de United”, declaró Grant Milstead, vicepresidente de Tecnología Digital de United. “Starlink ha sido un socio estupendo: nuestro espíritu combinado de innovación y colaboración nos permitirá alcanzar nuestro objetivo de más de 300 instalaciones en aviones regionales antes de finales de este año”.

Starlink no sólo ofrece a los clientes de United una increíble experiencia a bordo -la Wi-Fi más rápida del cielo, gratis, y nuevas opciones de entretenimiento a bordo-, sino que también permite una instalación, un mantenimiento y un funcionamiento general más ágiles:

• Una instalación más rápida significa menos tiempo de inactividad: United pone fuera de servicio cada avión durante sólo 4 días para desinstalar los equipos existentes, instalar Starlink, realizar pruebas y cerrar las partes del avión abiertas durante la instalación, frente a los más de 10 días promedio de otros proveedores de servicios a bordo.
• Equipo racionalizado: Todo el equipo de instalación de Starlink pesa 85 libras, en comparación con otros equipos de proveedores de servicios a bordo que pueden pesar hasta 300 libras, y está dirigido electrónicamente sin piezas móviles, lo que facilita su transporte e instalación y requiere menos mantenimiento.
• Instalación sencilla: Un equipo simplificado significa una instalación más sencilla. Una vez que el avión se pone fuera de servicio para la instalación, se desinstala el Wi-Fi existente. A continuación, se instala el equipo Starlink, que incluye una estructura de refuerzo interna, la antena externa y los puntos de acceso inalámbrico de la cabina principal y la fuente de alimentación. Por último, el equipo realiza comprobaciones del sistema antes y después de cerrar el interior.
• Más ahorro de combustible: Las 85 libras que Starlink ocupa en el avión hacen que éste necesite menos combustible para funcionar que con otros proveedores de servicios a bordo.
• Resistente a la intemperie: Las condiciones meteorológicas en tierra no dificultan la conectividad gracias a una tecnología de enlace láser entre satélites a prueba de condiciones meteorológicas que permite que los satélites se comuniquen entre sí y con tierra de forma fiable.
• Más confiable: Los aviones equipados con Starlink cambiarán constantemente entre la constelación de satélites de órbita terrestre baja más grande del mundo de Starlink para garantizar la mejor cobertura y el Wi-Fi más confiable a bordo.

United también confirma que los clientes a bordo de aviones regionales equipados con Starlink pueden esperar velocidades Wi-Fi de hasta 250 megabits por segundo (Mbps), lo que es 50 veces más rápido que las velocidades actuales de los aviones regionales.

El acceso a Starlink será gratuito para todos los clientes de MileagePlus® e incluirá experiencias de entretenimiento a bordo que cambiarán las reglas del juego, como servicios de streaming, compras, juegos y mucho más. La membresía a MileagePlus también es gratuita y las personas pueden inscribirse ahora en united.com/starlink.