Por problema en sus motores
Viva Aerobus arrendará aviones con tripulaciones extranjeras

La aerolínea al frente de Juan Carlos Zuazua tendrá que arrendar aviones debido a que entre el 15 y 20% de su flota deberán de quedarse en tierra por un periodo prolongado, mientras se realiza la revisión preventiva de los motores GTF del fabricante Pratt & Whitney.

Entre las medidas que Viva Aerobus está tomando para mitigar parcialmente el impacto, la aerolínea realizará arrendamientos de mediano plazo (dry lease) y arrendamientos temporales de corto plazo (wet lease) “arrendamiento húmedo”, lo que significa que traerá aviones del extranjero operados por tripulantes certificados por el lugar de procedencia de los mismos.

Viva Aerobus realizará un arrendamiento húmedo debido a que el fabricante de motores Pratt & Whitney (P&W) le notificó que someterá a inspecciones preventivas los motores de las aeronaves Airbus A320neo

En términos generales, se puede decir que el Wet Lease es como un chárter o contrato de fletamento, el cual debe realizar la aerolínea u operador que cuente con sus propios permisos de operación, y la aeronave debe ser operada bajo el código de designación de vuelo del arrendatario y con sus autorizaciones de ruta. La matrícula y el Estado de registro serán las del arrendador, y el personal asignado igualmente serán empleados de éste último.

De acuerdo a Viva Aerobus, el arrendamiento de aeronaves tiene varias ventajas:

-Proteger al 100% la fuente de empleo, destacando recortes de personal a causa de este motivo.

-Mantener los sueldos de manera normal: sueldo base garantizado, más sueldo variado generado.

-Establecer un balance de rol de sus tripulantes y con ello lograr una productividad equilibrada.

-Fortalecer el desarrollo de la gente de Viva, para que los ascensos de categoría y promociones continúen de forma regular.

-Impulsar el crecimiento operativo para volar sus rutas.

-Proteger sus operaciones y a sus pasajeros

-Prepararse para el gran futuro, y seguir contratando más personal.

Adrián Torija, chief Operations Officer de la aerolínea señala que estos arrendamientos operados por terceros es una medida temporal, ya que están trabajando en las acciones necesarias para obtener los permisos y/o convalidaciones, para que en el corto plazo sean las tripulaciones quienes operen las aeronaves contratadas.

Recordemos que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) precisó que el arrendamiento de aviones extranjeros, incluida la tripulación de vuelo y de sobrecargos, está previsto en la legislación nacional, por lo que la renta de aeronaves que hará Viva Aerobus no quebranta la ley.

En un comunicado, el órgano administrativo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señaló que la figura a realizar por la aerolínea es el denominado “arrendamiento húmedo”, que consiste en un acuerdo por medio del que el arrendador concede el uso o goce temporal de una aeronave (incluidas las tripulaciones) al arrendatario, que se obliga a pagar por ese uso o goce un precio concertado.

“Dicha figura está prevista en la legislación nacional, por lo que resulta ajustada a derecho, ya que, en casos excepcionales y temporales, las aeronaves con matrícula extranjera, arrendadas por los concesionarios o permisionarios mexicanos, pueden ser operadas en el país”.