Air Berlín, la segunda mayor aerolínea alemana, se declaró insolvente por lo que seguirá trabajando con el crédito de 150 millones de euros (poco más de 175 millones de dólares) que le dio el gobierno federal, con el cual pretende sanear sus finanzas tras la negativa de Etihad, su principal inversionista dejara de inyectarle dinero.
La aerolínea árabe ha registrado pérdidas debido a la crisis por la que atraviesa Air Berlín desde hace casi 10 años, que tan solo en 2016 sumaron 780 millones de euros (912 mdd aprox.); y que se agravaron este año por el plan de vuelos de verano, cancelaciones y demoras. Con el apoyo gubernamental, la línea aérea evitará suspender labores y su eventual salida del aire.
El crédito federal le permitirá seguir volando los aviones que renta a Eurowings y Austrian Airlines. Además que la cúpula ejecutiva de la aerolínea impide que se ponga al frente un administrador de insolvencias ajeno que pueda sacar el mejor partido posible.

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Lufthansa, la principal aerolínea alemana, secunda el apoyo del gobierno federal para Air Berlín con la compra de algunos sectores de dicha compañía, pero rechazó que quiera comprarla. Por su parte, la Asociación Cockpit, el sindicado de pilotos de aquel país, criticaron las acciones de Etihad, al considerar que dejaron caer a Air Berlín.
La intervención de los gobiernos federales para rescatar las principales líneas aéreas de sus países, son una práctica común, de las que generalmente salen adelante ambas partes. Por un lado se rescata el trabajo de miles de empleados, y se incentiva la conectividad aérea; y por el otro, las banderas de dichas líneas aéreas son un referente del orgullo nacional en los países que visitan.