Delta Air Lines anunció la incorporación de 30 nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner de fuselaje ancho como parte de su ambicioso plan de renovación y optimización de flota, con el objetivo de elevar la eficiencia operativa, reducir el consumo de combustible y ofrecer una experiencia a bordo de clase mundial. El 787 se convierte así en un nuevo tipo de aeronave para Delta, complementando su pedido previo de 100 Boeing 737-10 MAX, cuyas entregas iniciarán una vez concluido el proceso de certificación.

El anuncio refuerza además la fortaleza de la industria aeroespacial de Estados Unidos, ya que tanto las aeronaves como sus motores GEnx están diseñados y fabricados en el país, consolidando una cadena de valor estratégica para la aviación comercial.

“Delta está construyendo la flota del futuro, mejorando la experiencia del cliente, impulsando mejoras operacionales y reemplazando progresivamente aeronaves más antiguas y menos eficientes durante la próxima década”, señaló Ed Bastian, CEO de Delta. “Y, lo más importante, estos aviones serán operados por los mejores profesionales de la aviación, ofreciendo el servicio acogedor, elevado y cercano que distingue a Delta en todo el mundo”.

Un paso clave en la evolución internacional de Delta

Este pedido marca un hito en la expansión internacional de la aerolínea, fortaleciendo su alcance global y construyendo una base sólida para el crecimiento de largo plazo, respaldada por su red doméstica líder en la industria y sus alianzas de joint venture en todas las regiones del mundo. De hecho, Delta prevé operar en 2026 el mayor programa de vuelos internacionales de su historia.

En términos financieros y operativos, la incorporación del Dreamliner también responde a una estrategia de eficiencia de costos y diversificación de flota.

“El pedido de los 787 aporta mayor equilibrio a nuestra cartera de aviones de fuselaje ancho, al tiempo que genera una escala más eficiente en costos”, destacó Dan Janki, director ejecutivo financiero de la compañía.

Boeing 787-10: eficiencia, capacidad y confort premium

El Boeing 787-10 Dreamliner se perfila como una incorporación ideal para la red transatlántica y sudamericana de Delta, al ofrecer hasta un 25% más de eficiencia en consumo de combustible por asiento, mayor capacidad, cabinas premium más amplias y una notable mejora en capacidad de carga frente a aeronaves de generaciones anteriores.

La experiencia del pasajero es uno de los grandes diferenciales del Dreamliner: cabina más silenciosa, mayor presurización, ascenso a mayores altitudes para vuelos más suaves, amplias ventanas con oscurecimiento regulable y compartimentos superiores de gran capacidad, todo diseñado para elevar el confort en vuelos de largo alcance.

“La eficiencia, el alcance y el confort inigualables del 787 Dreamliner lo convierten en la opción ideal para la modernización de la flota y la expansión internacional de Delta”, afirmó Stephanie Pope, presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Más asientos premium y tecnología a bordo

Las nuevas aeronaves estarán configuradas con una mayor proporción de asientos premium, incluyendo las reconocidas Delta One Suites, que ya representan el 45% de los asientos Delta One en la flota de fuselaje ancho de la aerolínea. A ello se suman más espacios Delta Premium Select, Delta Comfort y Main Cabin, además de:

• Más de 1,000 horas de entretenimiento a bordo gratuito
• Wi-Fi Delta Sync rápido y sin costo
• Opciones de alimentos y bebidas premium

Motores GEnx y compromiso con la eficiencia

Delta seleccionó los motores GEnx de GE Aerospace para propulsar los nuevos Dreamliner y firmó un acuerdo integral de mantenimiento con el fabricante. Gracias al uso de fibra de carbono avanzada y un diseño innovador de álabes, estos motores ofrecen menor peso, mayor durabilidad y una eficiencia superior, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de la aerolínea.

“Nos honra que el motor GEnx respalde los planes de crecimiento internacional de Delta, ofreciendo confiabilidad y eficiencia durante muchos años”, subrayó H. Lawrence Culp Jr., presidente y CEO de GE Aerospace.

Con este anuncio, Delta Air Lines mantiene sus compromisos dentro de los objetivos de inversión de capital previamente establecidos y refuerza su posicionamiento estratégico: la aerolínea cuenta actualmente con 232 aeronaves de fuselaje angosto y 54 de fuselaje ancho en pedido, que se incorporarán gradualmente en los próximos años, delineando una flota más moderna, eficiente y orientada al pasajero del futuro.