Madrid, España.- En el marco de una intensa agenda de anuncios y definiciones estratégicas, Viva Aerobus reafirmó su papel clave en la conectividad aérea de México, con especial énfasis en su alianza ampliada con Iberia, el proceso regulatorio para la conformación de un nuevo grupo aéreo y la preparación del país de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026.

Alianza Viva–Iberia: más conectividad internacional y nacional

Juan Carlos Zuazua, director general de Viva, explicó que desde hace aproximadamente año y medio la aerolínea mantiene un acuerdo de código compartido con Iberia que ya permite a los pasajeros comprar un solo boleto en el sitio de la aerolínea española y conectar desde la Ciudad de México hacia múltiples destinos al interior de la República, como Puerto Escondido o Tampico, operados por Viva.

Este acuerdo cobra una nueva dimensión con el próximo lanzamiento del vuelo Madrid–Monterrey, que Iberia iniciará el 1 de junio, su segundo destino en México en la historia. Al ser Monterrey la base operativa más grande de Viva, la alianza permitirá una conectividad fluida tanto para pasajeros que lleguen desde Europa y continúen hacia destinos nacionales, como para quienes, desde ciudades mexicanas, puedan volar vía Monterrey hacia Madrid y más allá, a toda la red de largo radio de Iberia.

“Hoy un pasajero puede entrar al sitio de Viva y comprar un boleto Monterrey–Madrid con Iberia, o desde Madrid conectar a cualquier destino de la red Iberia”, subrayó Zuazua, destacando la complementariedad entre el largo alcance de la aerolínea española y la red doméstica de Viva.

Nuevo grupo aéreo: proceso 100% regulatorio

En cuanto al anuncio del interés por conformar un nuevo grupo de aerolíneas, el directivo fue claro: el proceso se encuentra completamente en manos de las autoridades regulatorias. Actualmente se desarrolla el análisis correspondiente —incluido el proceso de filing—, el cual puede extenderse por varios meses.

Zuazua señaló que, al no ser la aerolínea la autoridad reguladora, no existe visibilidad sobre los tiempos exactos, aunque recordó que la titular de la autoridad aeronáutica ha abordado públicamente este tipo de procesos en conferencias y entrevistas recientes. Por ahora, el comunicado emitido por la empresa refleja únicamente el interés formal; cualquier avance adicional será comunicado una vez que exista mayor claridad regulatoria.

México, país anfitrión y plataforma de conexión mundialista

De cara al Mundial 2026, Viva visualiza a México como una plataforma regional de distribución turística, más allá de las ciudades sede. Zuazua destacó que una parte importante del turismo internacional —especialmente de Europa— llegará por Cancún, permanecerá varias semanas en el país y se desplazará internamente para asistir a partidos en Monterrey, Guadalajara u otras sedes, además de conectar hacia Estados Unidos y Canadá.

En este contexto, la aerolínea anunció nuevas rutas estratégicas, entre ellas Acapulco–Cancún, Saltillo–Cancún, Torreón–AIFA, además de otras que se irán revelando en coordinación con gobiernos estatales. El objetivo: facilitar el movimiento de turistas dentro de México y hacia Norteamérica durante el evento.

Más alianzas y foco en el pasajero

Zuazua también recordó que Viva mantiene acuerdos de código compartido con aerolíneas como Avianca, Canadá y Frontier, lo que amplía las oportunidades de conectividad hacia Estados Unidos y otros mercados clave. Subrayó que el mercado estadounidense es el más grande del mundo en tráfico aéreo, con millones de pasajeros al año, y que fortalecer la conectividad regional es una prioridad.

Finalmente, destacó la coordinación entre autoridades federales y estatales para resolver temas pendientes en materia aérea y turística, reiterando que el compromiso de Viva —y de toda la cadena del sector— es poner al pasajero en el centro de las decisiones y presentar la mejor versión de México ante el mundo rumbo a 2026.