A cuatro años del inicio de sus operaciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) reporta resultados que apuntan a una consolidación acelerada, con rentabilidad financiera anticipada, crecimiento sostenido en pasajeros y un posicionamiento clave en el transporte de carga aérea en México.

De acuerdo con información oficial, el aeropuerto alcanzó números negros antes de lo previsto. Mientras que el punto de equilibrio se estimaba entre el quinto y sexto año de operación, el AIFA logró cubrir sus gastos con ingresos propios desde el primer trimestre de su tercer año. Para 2024 registró un saldo a favor de 447 millones de pesos, cifra que creció a 762 millones al cierre de 2025.

Este desempeño financiero se acompaña de un avance operativo relevante. En cuatro años, el aeropuerto ha movilizado más de 18.4 millones de pasajeros y acumulado 191 mil operaciones aéreas, posicionándose como el séptimo aeropuerto del país en tráfico de pasajeros. Actualmente opera 39 rutas nacionales y cinco internacionales, con la participación de ocho aerolíneas.

Sin embargo, es en el segmento de carga donde el AIFA ha marcado una diferencia más contundente. Desde 2023 se mantiene como líder nacional en transporte de carga aérea y, a nivel regional, ocupa la segunda posición en América Latina y el Caribe, según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI-LAC). En este rubro, supera 1.1 millones de toneladas transportadas a través de 28 rutas internacionales, con la participación de 55 aerolíneas cargueras.

Otro de los pilares que explican su crecimiento es el componente aduanal. La Aduana No. 50, ubicada dentro del aeropuerto, ha recaudado más de 241 mil millones de pesos, colocándose en el séptimo lugar a nivel nacional, lo que refuerza el papel del AIFA como nodo logístico estratégico.

A cuatro años de su inauguración, el AIFA no solo avanza en volumen, sino en su posicionamiento dentro del sistema aeroportuario mexicano, con una apuesta clara por la carga, la eficiencia operativa y la generación de ingresos propios, elementos que comienzan a redefinir su rol dentro del mapa aéreo nacional.