Acapulco.— El puerto de Acapulco da un giro estratégico y se mete de lleno a la competencia internacional de cruceros con la entrada de Global Ports Holding (GPH), que ya delineó el plan para su reactivación y modernización.

La compañía -el mayor operador de terminales de cruceros del mundo- asumirá el desarrollo del puerto con una visión clara: convertirlo en un hub competitivo en el Pacífico, capaz de atraer nuevas rutas y reposicionar al destino en el radar de las grandes navieras.

El proyecto contempla la renovación total de la terminal, la construcción de un nuevo muelle para embarcaciones de mayor tamaño y el desarrollo de infraestructura comercial y de servicios, elevando la experiencia del pasajero desde su llegada.

No es un movimiento menor. Es la primera operación de GPH en México y llega con un modelo probado a nivel global: inversión, operación y conexión directa con las principales líneas de cruceros, lo que abre la puerta para que Acapulco regrese a los itinerarios internacionales.

El plan va más allá de obra física. Incluye eficiencia operativa, mejor logística portuaria y generación de producto turístico en tierra, con impacto directo en la economía local.

El contexto también pesa. Tras el golpe de Otis, Acapulco necesita algo más que recuperación: necesita reposicionamiento. Y el turismo de cruceros -de alto gasto y escala internacional- es la apuesta.

Con este movimiento, el puerto deja de hablar de reconstrucción y empieza a jugar en otra liga: la de los destinos que compiten por el flujo global de cruceristas.