Acapulco, Guerrero.– Aeroméxico pisa el acelerador en su estrategia internacional. La aerolínea no solo fortalecerá su presencia en Europa con 71 vuelos semanales durante la temporada de verano, también prepara el cierre de 2026 con la flota más grande de su historia: 171 aeronaves.

La expansión llega en un momento clave para la aviación mexicana y para la conectividad internacional rumbo al Mundial 2026, donde la compañía busca consolidarse como el principal puente aéreo entre México, Europa, Sudamérica y Estados Unidos.

Giancarlo Mulinelli, Vicepresidente Senior de Ventas Globales en Aeroméxico destacó el crecimiento sostenido de la compañía y el fortalecimiento de su red internacional.

“Hoy nadie conecta Europa con México como lo hace Aeroméxico”, señaló el directivo al presentar los avances de la operación internacional y la incorporación de nuevas rutas, durante el Tianguis Turístico.

Aeroméxico recién lanzó la ruta Ciudad de México–Barcelona con seis frecuencias semanales, además del nuevo vuelo Monterrey–París con tres operaciones por semana. Ambas rutas arrancaron operaciones hace menos de un mes y forman parte de una ofensiva internacional que también incluye la consolidación de destinos ya existentes.  

La apuesta por España se convirtió en uno de los movimientos más fuertes de la compañía. Durante el verano, Aeroméxico operará seis vuelos diarios hacia territorio español: tres desde Ciudad de México, uno desde Guadalajara, otro desde Monterrey y el nuevo enlace hacia Barcelona. La demanda ha sido tal, que el vuelo a Barcelona, originalmente planteado como una operación temporal de seis meses, ahora prácticamente se mantendrá todo el año.  

Pero el crecimiento de Aeroméxico no se concentra únicamente en Europa. La aerolínea alcanzó un nuevo hito internacional al llegar a su aeropuerto número 100 con la apertura de operaciones hacia República Dominicana, coincidiendo además con la incorporación de su avión número 100 en esta nueva etapa de expansión.

En Sudamérica, la compañía reforzó de manera importante su presencia en Colombia. Aeroméxico, que históricamente operaba Bogotá y Medellín, sumó el año pasado Cartagena y Cali, alcanzando ya cuatro destinos colombianos y fortaleciendo una conectividad que, de acuerdo con la aerolínea, ha resultado eficiente, rentable y estratégica para ambos países.  

La expansión en Latinoamérica también incluye Panamá y la recuperación de rutas que habían salido de operación, como Tegucigalpa y Quito, esta última considerada uno de los regresos más relevantes para la compañía en Sudamérica.  

En Estados Unidos, el crecimiento tampoco se detiene. La compañía prepara el lanzamiento de Monterrey–Nueva York y Guadalajara–Seattle, rutas con las que busca fortalecer la conectividad regional y atender nuevos patrones de demanda detectados entre viajeros corporativos y turísticos.

Todo este crecimiento está respaldado por una fuerte renovación de flota. Aeroméxico opera una de las flotas “más modernas, eficientes y sostenibles del mundo”, resultado de una inversión que ha permitido incrementar en más de 37% el tamaño de su operación desde 2019.

La compañía cerrará este año con 171 aeronaves, incluyendo la llegada de nuevos Boeing 737 MAX y más Dreamliner para largo alcance.  

Actualmente, Aeroméxico cuenta con 25 Boeing Dreamliner, una flota clave para operar rutas de largo radio como Madrid, París, Roma y Asia, donde mantiene operaciones hacia Tokio y Seúl, convirtiéndose en la única aerolínea latinoamericana con vuelos regulares hacia el continente asiático.  

A ello se suman 127 equipos Boeing 737 MAX y 34 aeronaves regionales Embraer, con las que la compañía sostiene una red superior a 120 rutas internacionales y nacionales.  

El objetivo de Aeroméxico es crecer en capacidad, recuperar mercados estratégicos y posicionar a México como un hub internacional cada vez más fuerte. Con nuevas rutas, más aviones y una red reforzada hacia Europa, la aerolínea entra en una nueva etapa de expansión global.