Aerolíneas y Transporte
Y reforzar su presencia en el mercado nacional
Mexicana de Aviación pretende posicionarse como un actor relevante en la aviación internacional
Con la incorporación de los 20 aviones del fabricante Enbraer a su flota, Mexicana de Aviación pretende reforzar su presencia en el mercado nacional y posicionarse como un actor relevante en la aviación internacional.
La expansión internacional podría incluir vuelos desde sus dos bases de operaciones alternas: Tijuana y Tulum; además del Aeropuerto Internacional Felipe Angeles (AIFA).
La aerolínea pronostica 11 rutas internacionales de inicio con vuelos a Chicago, Houston, Dallas, Nueva York y Miami en Estados Unidos; San José, Costa Rica, Panamá; La Habana y Bogotá, desde el Aeropuerto Internacional Felipe Angeles.
Mientras que desde sus bases secundarias (Tijuana y Tulum), la intención es volar desde el Aeropuerto Internacional de Tijuana a Canadá (Montreal, Ottawa o Vancouver); Y desde el Aeropuerto Internacional de Tulum a Punta Cana, Lima y Caracas.
En relación al cronograma de entrega de las aeronaves del fabricante brasileño, cinco aviones modelo E195-E2 llegarán en el segundo trimestre de 2025, siete E190-E2 lo harán durante el 2026, mientras que para el 2026 la aerolínea estará recibiendo tres E190-E2 y cinco E195 E2.
La configuración será de 108 asientos para los E190-E2 y 132 para los E195-E2, ambos con clase única
La red de Mexicana de Aviación operada con tres Boeing 737-800 le permite volar a Tijuana, San José del Cabo, Mazatlán, Puerto Vallarta, Guadalajara, Monterrey, Chetumal, Mérida y Tulum.
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