Al atender a 5.5 millones de pasajeros
El Aeropuerto Internacional de Tulum será el segundo de más afluencia en la Península

Con una inversión total de 3.200 millones de pesos y una vida operativa de 31 años, el nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum (Felipe Carillo Puerto), tendrá la capacidad para atender a 5,5 millones de pasajeros y a cerca de 32 mil operaciones al año.

Después del de Cancún, este aeropuerto será la segunda terminal aérea de mayor afluencia y desembarque en la zona peninsular. El proyecto se ha planeado además, como base militar, con el fin de “fortalecer la seguridad del espacio aéreo nacional, auxiliar a la población civil en caso de desastres e incendios forestales”.

El aeropuerto de Tulum, por su “infraestructura y potencial operacional”, estaría clasificado dentro de la categoría 4 ECO. El aeródromo contará con una pista de aterrizaje de 3 mil 700 metros de longitud y un sistema de aterrizaje por instrumentos categoría uno y navegación de alta tecnología.

La Sedena anunció que el Aeropuerto resistirá hasta huracanes de categoría 5.

El complejo dispondrá de 13 posiciones para aeronaves comerciales para vuelos domésticos e internacionales. Además de una posición para aviación general y otra de aviación ejecutiva. El aeródromo tendrá salida a la autopista federal 307 y una conexión de transbordo con el Tren Maya.

El aeropuerto tendrá una pista de 3.5 kilómetros de longitud y funciones de aviación comercial, de carga y general.

Se espera que el desarrollo arrope también la creación de una pequeña ciudad aeroportuaria que integre un corredor comercial y de servicios de más de 10 kilómetros de longitud

Si bien se había estipulado que la construcción terminaría en diciembre y comenzaría operaciones para el próximo 2024, las aerolíneas ya han anunciado el inicio de operaciones a partir del 01 de diciembre.

La primera en anunciar sus vuelos fue Viva Aerobus, con 5 rutas nuevas de entrada a Ciudad de México, Al AIFA, Guadalajara, Monterrey y Tijuana.

La aerolínea mantendrá un vuelo diario a la Ciudad de México (AICM) y a Monterrey, mientras que al nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AIFA) y a Guadalajara operará tres vuelos a la semana; y a Tijuana un vuelo semanal en temporada baja y tres frecuencias en temporada alta.

Por otro lado Aeroméxico anunció que será la primera aerolínea en ofertar rutas hacia Estados Unidos desde ese destino.

Esta nueva ruta será una alternativa adicional para los viajeros domésticos e internacionales que tienen origen en destinos como Tijuana, Guadalajara, Aguascalientes, Toronto, San Francisco y Chicago, entre otros.

Otra empresa que le echo el ojo al aeropuerto de Tulum es Volaris que espera a finales de año tener arreglada la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea en la calificación de Estados Unidos para poder sumarse.

Bernardo Cueto Riestra secretario de turismo del estado, recordó que el año pasado la Riviera Maya, integrada precisamente por Tulum y Playa del Carmen, se colocó como el segundo destino en la entidad que captó más pasajeros, tan sólo detrás de Cancún.

“Con estos vuelos, el potencial turístico de Tulum se ve altamente beneficiado y se encamina a convertirse en una de las playas favoritas del Caribe. Este año prevemos superar la cifra de 1.7 millones de visitantes que registramos en 2022”, afirmó.

El Estado de Quintana Roo ha acelerado esta y otras obras con el interés de seguir fomentando el turismo y atraer inversión extranjera. Entre los desarrollos que en tiempo real se están construyendo destacan las labores de habilitación de viaductos por donde transitaría el Tren Maya y se avanza a pasos agigantados en la edificación del puente en la Laguna de Nichupté de Cancún. De acuerdo con estimaciones de la Sedena, el 75% de los arribos al complejo aeroportuario será de procedencia extranjera, y las operaciones arrancarían en 2024, poco antes de concluir el sexenio.