LATAM Airlines Group dio un paso estratégico en la evolución de su producto al anunciar que sus futuros Airbus A321XLR incorporarán cabina Premium Business con asientos completamente reclinables, marcando un nuevo estándar en vuelos de pasillo único en la región.

El grupo se convertirá así en la primera aerolínea sudamericana en ofrecer este tipo de experiencia en aeronaves narrow body, con la incorporación de asientos modelo VantageSOLO de Thompson Aero Seating, diseñados para brindar mayor privacidad, confort y acceso directo al pasillo para todos los pasajeros.

Los nuevos equipos, cuyas primeras entregas están previstas a partir de 2027, tendrán capacidad para más de 170 pasajeros, distribuidos en dos clases: una Premium Business en configuración 1-1 y una cabina Economy 3-3 equipada con asientos Recaro R3.

Además del rediseño de cabina, LATAM integrará una experiencia a bordo renovada que incluye conectividad Wifi, Bluetooth y, por primera vez en su flota de pasillo único, pantallas individuales de entretenimiento, elevando el estándar en rutas de medio y largo alcance operadas con este tipo de avión.

“El Airbus A321XLR nos permite llevar nuestra propuesta de valor a un nuevo nivel… con estándares de comodidad, conectividad y privacidad propios de vuelos de larga distancia”, señaló Paulo Miranda, vicepresidente de Clientes y Experiencia del grupo.

El Airbus A321XLR destaca por su mayor alcance —más de 50% superior respecto a otros aviones de la familia A320neo— lo que permitirá a LATAM abrir nuevas rutas y fortalecer la conectividad entre Sudamérica y destinos más lejanos, optimizando además la eficiencia operativa.

El anuncio se realizó durante el Aircraft Interiors Expo, donde la aerolínea presentó un adelanto del concepto de cabina desarrollado en colaboración con PriestmanGoode, con un diseño inspirado en los paisajes, materiales y contrastes de Sudamérica.

Con esta incorporación, LATAM avanza en su estrategia de modernización de flota y mejora de experiencia, consolidando su posicionamiento como el principal grupo aéreo de la región, con una proyección de 410 aeronaves hacia el cierre de 2026.