En 15 años
La meta de Viva Aerobus es contar con 20 bases operacionales en el país

El crecimiento de Viva Aerobus en el país ha sido exponencial, a la fecha si bien mantienen 6 bases de operaciones (HUBS) en todo el país, en el Aeropuerto de Monterrey, Ciudad de México, Guadalajara, Tijuana, Cancún, el Bajío y recientemente Mérida, su meta de acuerdo a su director general, Juan Carlos Zuazua, es contar con 20 bases de operaciones de aquí a 10 o 15 años en diferentes ciudades del país.

“Creemos y estamos confiados que la aviación regional con vuelos de punto a punto es lo que más beneficia a la economía y a las regiones. Sin duda vemos un potencial de crecimiento muy importante en el mercado doméstico, con más conectividad regional y crecimiento en todas las plazas”, dijo.

Zuazua enfatizó que el día de mañana cuando se recupere la categoría 1, retomarán sus planes de crecimiento a nivel internacional.

“Tenemos grandes planes de crecimiento, con énfasis por el momento en el mercado nacional y hacia el sur del continente, recientemente inauguramos la ruta Monterrey-Bogotá y Cancún-Ecuador

Asimismo señaló que su alianza anunciada hace un año con Allegiant Air, sigue en proceso de autorización. “Además de la aprobación de la autoridad de Estados Unidos, el acuerdo también está sujeto a la recuperación de la Categoría 1 para que surta efecto”, dijo Zuazua al destacar que al concretarse está alianza tienen previsto abrir nuevas rutas directas hacia los destinos de sol y playa de México, pues señaló que nuestras playas son un imán para el turista norteamericano y eso genera una gran derrama económica.

De momento, la aerolínea prevé seguir creciendo a través del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) –donde en abril anunció cuatro nuevas rutas a partir de la primera semana de julio–, así como de Toluca desde donde ya tienen 5 destinos. “El AICM esta ya oficialmente saturado, y el AIFA se encuentra dentro de la zona de mayor población en el país. Actualmente volamos a 11 destinos desde la terminal de Santa Lucía, desde donde tenemos un potencial importante para seguir creciendo”.

Previo a su participación en un foro organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), advirtió que no existe ningún pedido en firme por 100 aviones, como recientemente dieron a conocer algunos medios. Señaló que a la fecha su flota está conformada por 73 aviones, a los que se sumarán 6 o 7 aeronaves más Airbus de la familia A320 y 321, y solo les faltan por recibir 25 aviones de los que tenían contemplados.

Actualmente, el mercado estadounidense ya representa el 25% del total de pasajeros transportados por la aerolínea mexicana y “claramente” crecerá en breve

La presencia de Zuazua en el foro de IATA llamó la atención, por su disponibilidad con los medios de comunicación y por ser el único CEO en la aviación nacional que participó en un panel, a pesar de que Andrés Conesa de Aeroméxico y Enrique Beltranena de Volaris estaban confirmados.

La Marina llegó a poner orden en el AICM

Respecto al próximo paso de control del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a la Secretaría de Marina (Semar), manifestó que la Marina llegó a  poner más orden, estructura y disciplina.

El directivo dijo que al final no importa quien administre el aeropuerto, lo que importa es que estén tomando las mejores practicas internacionales en materia de seguridad y trabajando para modernizar la infraestructura.

“Ya hemos notado cambios. Están haciendo un buen trabajo, lo importante es que sigan invirtiendo en el aeropuerto”, finalizó el director de Viva Aerobus.