La reducción de 73% al presupuesto de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), propuesta en el Paquete Económico 2027, podría debilitar la capacidad del organismo encargado de garantizar la seguridad operacional, realizar la supervisión técnica y vigilar el cumplimiento de los estándares internacionales de la aviación.

La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advirtieron sobre las consecuencias que esta disminución de recursos tendría para la industria aérea mexicana, particularmente en un momento de elevada complejidad operativa y mayores costos para el sector.

Ambos organismos hicieron un llamado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y a la Cámara de Diputados para reconsiderar el alcance de la medida y asignar a la AFAC los recursos financieros necesarios para cumplir plenamente con sus responsabilidades.

Durante los últimos años, la aviación ha enfrentado una combinación de desafíos que han incrementado considerablemente sus costos y la complejidad de sus operaciones. Entre ellos se encuentran los elevados precios del combustible y las repercusiones derivadas de las disputas relacionadas con procesos regulatorios bilaterales.

Ante este escenario, CANAERO e IATA señalaron que la industria requiere una autoridad aeronáutica sólida, con capacidad técnica y operativa, además de recursos financieros suficientes para realizar correctamente sus funciones.

Sin embargo, consideraron que la propuesta incluida en el Paquete Económico 2027 avanza en sentido contrario a estas necesidades, pues el recorte presupuestal debilitaría a la institución responsable de supervisar uno de los sectores más estratégicos y regulados del país.

La medida genera preocupación por la capacidad institucional y financiera que tendría la AFAC para atender sus obligaciones, así como por las consecuencias que podría ocasionar en la seguridad operacional, la vigilancia técnica y la observancia de los compromisos internacionales de México.

CANAERO e IATA pidieron que el análisis del presupuesto se realice con una visión integral sobre las necesidades actuales de la aviación y el papel que desempeña la autoridad reguladora en el desarrollo y funcionamiento del sector.

Los organismos insistieron en que fortalecer a la AFAC resulta indispensable para responder a los desafíos que enfrenta la industria aérea nacional y garantizar que la agencia pueda desempeñar cabalmente sus funciones.

La decisión final quedará en manos de la Secretaría de Hacienda y de la Cámara de Diputados, a las que solicitaron revisar la propuesta y asegurar los recursos que permitan a la AFAC mantener su capacidad técnica, operativa y de supervisión en beneficio de la aviación mexicana.