LATAM y Delta proyectan cerrar 2026 con una capacidad conjunta 31% superior a la de 2023, tras cuatro años de una alianza que ha incorporado nueve nuevas rutas entre Sudamérica y Norteamérica. Desde octubre de 2022 hasta julio de 2026, ambas compañías operaron 83 mil vuelos, ofrecieron más de 20 millones de asientos y transportaron 17.4 millones de pasajeros, informaron este 5 de octubre.

Los resultados corresponden a su Joint Venture, un acuerdo de negocio conjunto que integra sus redes y permite a los viajeros acceder a más de 300 destinos en Estados Unidos, Canadá y Sudamérica. Desde su puesta en marcha, las aerolíneas han operado 28 rutas conjuntas y ampliado progresivamente la cobertura del convenio a seis países sudamericanos.

Uno de los principales resultados está en los viajes con conexión: 9.4 millones de pasajeros, más de la mitad del total transportado durante el periodo, utilizaron itinerarios que les permitieron continuar hacia otros destinos a través de los centros de conexión de ambas compañías.

Delta aporta al acuerdo más de 200 destinos en Estados Unidos y Canadá, mientras que LATAM suma más de 130 en Sudamérica. La combinación permite ampliar las opciones de viaje más allá de las ciudades enlazadas por vuelos directos.

Nuevas rutas y más vuelos entre ambas regiones

Entre las conexiones incorporadas destacan São Paulo–Los Ángeles y Buenos Aires–Miami, operadas por LATAM. La expansión también ha fortalecido la oferta desde Atlanta, principal centro de conexiones de Delta, con las rutas Atlanta–Lima, operada por LATAM, y Atlanta–Cartagena, a cargo de Delta.

A estas incorporaciones se suman nuevas frecuencias de Delta hacia São Paulo y Bogotá, así como refuerzos estacionales hacia Santiago y Buenos Aires.

El crecimiento combina nuevas rutas con aumentos de frecuencias, lo que amplía las alternativas para viajar entre ambas regiones y continuar hacia otros puntos de Estados Unidos, Canadá y Sudamérica.

Ramiro Alfonsin, vicepresidente comercial de LATAM Airlines Group, señaló que la complementariedad de las redes ha sido central para el desarrollo del acuerdo.

“El Joint Venture nos ha permitido ofrecer a nuestros pasajeros más destinos y mejores conexiones, integrando dos redes altamente complementarias. Y esa propuesta de valor es reconocida por nuestros clientes: desde el inicio del acuerdo, la proporción de pasajeros que recomendaría viajar con LATAM y Delta ha aumentado en un 50%”, afirmó.

Por su parte, Alex Antilla, vicepresidente para América Latina y el Caribe de Delta Air Lines, destacó que la colaboración ha permitido ampliar tanto la operación como los beneficios para los viajeros.

“Durante estos cuatro años, nuestro Joint Venture con LATAM ha seguido creciendo y evolucionando, fortaleciendo la conexión entre América del Norte y América del Sur. El aumento de la capacidad, junto con la expansión de nuestra red y los beneficios disponibles para nuestros clientes, demuestra el valor de trabajar juntos para ofrecer más opciones y una experiencia de viaje cada vez más conectada”, expresó.

Millas y beneficios entre las dos aerolíneas

La alianza también ha avanzado en la integración de los programas de lealtad. Los socios de LATAM Pass pueden acumular y canjear millas en vuelos elegibles de Delta, mientras que los miembros de Delta SkyMiles pueden hacerlo al viajar con LATAM.

Desde el inicio del acuerdo, cerca de 1.4 millones de socios han acumulado millas o puntos calificables al volar con alguna de las dos compañías.

Los pasajeros con categorías superiores también pueden acceder a beneficios preferenciales, entre ellos embarque prioritario, equipaje adicional y selección de asiento, de acuerdo con las condiciones aplicables.

La oferta incluye acceso a más de 53 salones Delta Sky Club en Estados Unidos y seis salones LATAM en Sudamérica y Miami, conforme a los requisitos de elegibilidad.

Estos beneficios acompañan la integración de las redes y permiten a los clientes utilizar sus programas de lealtad en viajes que combinan vuelos de ambas aerolíneas.

De cuatro a seis países sudamericanos

El Joint Venture comenzó en 2022 con foco en Chile, Brasil, Perú y Colombia. En 2024 incorporó Ecuador y en 2025 sumó Argentina, ampliando su alcance en Sudamérica.

La colaboración también se extendió al transporte de carga. Para 2026, la capacidad planificada de este negocio alcanzará cerca de 1,600 millones de toneladas-kilómetro disponibles, indicador conocido como ATK.

Esta operación complementa el desarrollo de la red de pasajeros y amplía el alcance comercial de la relación entre LATAM y Delta.

Nuevos aviones para la siguiente etapa

La próxima fase del acuerdo estará enfocada en fortalecer la conectividad y mejorar la experiencia de los pasajeros, con nuevas posibilidades de crecimiento entre Sudamérica y Norteamérica.

Las compañías señalaron que la incorporación de aviones Airbus A321XLR a la flota de LATAM y la modernización de la flota de Delta abrirán oportunidades para explorar nuevas rutas, incrementar frecuencias y ampliar la red conjunta.

Aunque no anunciaron en este balance cuáles serán los siguientes enlaces, identificaron la evolución de sus flotas como uno de los elementos que respaldarán la expansión del acuerdo.