La ocurrencia de cancelar el NAICM

En el último mes se ha generado una polémica en diversos medios de comunicación y foros, derivado de la propuesta de uno de los candidatos a la presidencia de nuestro país, quien en repetidas ocasiones ha comentado que de llegar a la presidencia cancelará la obra del NAICM.
 
Dicha declaración únicamente demuestra el desconocimiento acerca del proyecto, dado que diversos organismos nacionales e internacionales se han pronunciado a favor de continuar con esta magna obra, dada la insuficiencia que el actual aeropuerto de la CDMX representa para el turismo nacional e internacional, para muestra podemos citar los datos de la IATA que ha manifestado que “El aeropuerto actual está a punto de explotar.
 
Sirve a 47 millones de pasajeros, casi un 50% por encima de su capacidad de diseño de 32 millones. Un nuevo aeropuerto es vital para que la Ciudad de México se beneficie más plenamente de su posición geográfica ideal que une América del Norte y América América “, de acuerdo con la declaración de Peter Cerda, vicepresidente regional de IATA para América.
 
De manera adicional  IATA señaló que la aviación ya hace una muy importante contribución a la economía de México, creando más de un millón de empleos y aportando más 2.9% del PIB, esto incluye la contribución económica que aportan los turistas extranjeros que llegan por vía aérea, “la falta de capacidad de infraestructura en su ciudad capital está degradando la capacidad del país para captar una parte aún mayor de los beneficios de la conectividad de la aviación”. Aunado a lo anterior han surgido diversos mitos derivados de la desinformación entre ellos destacan:
 

El aeropuerto se está financiando con los Afores de los mexicanos

Partiendo de la base económica podemos establecer que tiene proyectado un costo total de $13,300 millones de dólares, en donde los principales inversionistas son empresarios nacionales y fondos de inversión, si bien es cierto que existen cuatro afores que están participando en la inversión esto ocurre porque la ley contempla la posibilidad de invertir este dinero para generar rendimiento, cabe señalar que la garantía de la inversión es el llamado TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) por lo que la única manera de que no se pudiera recuperar el monto invertido, sería que dejara de llegar turismo a nuestro país.
 

El aeropuerto representará una afectación a la zona oriente de la CDMX

La magna obra del AICM está proyectada para por lo menos 100 años, lo cual detonará empleos en la zona derivados del turismo en todas las ramas que este implica, adicionalmente está contemplado que impacte en los 7 municipios aledaños del Estado de México, las proyecciones contemplan que al llegar a su máxima operación el NAICM estará generando 450 mil empleos.
 

El aeropuerto se inundará, año con año

Existe un proyecto hidráulico que contempla entre otras cosas; la captación y procesamiento del agua,  ampliar las reservas de agua, distribuirla mejor y reducir significativamente el riesgo de inundaciones.
Dichas obras beneficiarán, principalmente, a los habitantes de las delegaciones Gustavo A. Madero y Venustiano Carranza, en la Ciudad de México, y de los municipios Atenco, Ecatepec, Chimalhuacán, Nezahualcóyotl y Texcoco, del Estado de México.
 
El Proyecto Hidráulico, diseñado hace más de veinte años y actualizado en 2013 con la supervisión del Instituto de Ingeniería de la UNAM, “contribuirá en forma decidida a mejorar la calidad de vida de cientos de miles de familias que han habitado, por décadas, en condiciones de alta marginación en esa zona.
 
Cabe señalar adicionalmente que detener la construcción del NAICM significaría una perdida millonaria, además de representar un importante freno al avance que se ha logrado en la actividad turística misma que paso de ocupar el lugar 15 en 2015 al lugar 8 en 2018 en el ranking mundial de turismo de la OMT, por lo que hoy más que nunca es importante que el sector turismo sume esfuerzos en favor de una obra que sin lugar a dudas beneficiará a todos.