Guadalajara estrenará una segunda terminal y un nuevo acceso a su aeropuerto

Viajar desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara cambiará tanto en la carretera como dentro de la terminal. La ampliación que impulsa Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) sumará un acceso vial y una segunda terminal con más espacio para documentar equipaje, pasar los filtros de seguridad y abordar. Una vez en operación, el aeropuerto tendrá capacidad para atender a más de 40 millones de pasajeros al año, frente a los 18.7 millones que recibió en 2025.

La Terminal 2 registra un avance de 10%, de acuerdo con el informe de GAP del 6 de noviembre. El grupo prevé concluir la obra en el último trimestre de 2028 y comenzar a operar entre finales de ese año y el primer trimestre de 2029.

Más espacio para documentar y abordar

La nueva terminal tendrá 109 mil 376 metros cuadrados, frente a los 81 mil de la actual. Contará con 41 quioscos de documentación automática y áreas más amplias para la inspección de seguridad, migración y abordaje. Con estos cambios, GAP busca agilizar el paso de los pasajeros desde su llegada al edificio hasta la puerta de embarque.

El diseño incorpora medidas de eficiencia energética, uso responsable del agua y calidad ambiental con las que GAP aspira a obtener la certificación LEED Oro.

Una nueva entrada al aeropuerto

Para quienes llegan por carretera, uno de los cambios más visibles será el acceso desde la avenida Adolf B. Horn. La obra forma parte de un proyecto de 17 kilómetros de vialidades, con tramos a nivel, pasos elevados y rampas.

GAP prevé que la nueva infraestructura facilite la entrada y salida de vehículos, reduzca la presión sobre la carretera a Chapala y permita conectar ambas terminales en el futuro.

De Guadalajara a Medellín, Nueva York y París

El aeropuerto conecta actualmente con 69 destinos, de los cuales 34 están en México y 29 en Estados Unidos. La red también incluye Toronto y Vancouver, en Canadá, así como Madrid, Panamá, Bogotá y San José.

Entre las próximas incorporaciones anunciadas figuran Saltillo, Medellín, Ciudad de Guatemala, Nueva York y París-Charles de Gaulle. Estas rutas ampliarán las opciones para quienes viajan desde el occidente del país, con nuevos destinos en México, América y Europa.

Cerca de 38 mil millones de pesos para ampliar Guadalajara

GAP programó más de 22 mil millones de pesos para el aeropuerto de Guadalajara entre 2025 y 2029. A esa cifra se suman los 15 mil 900 millones invertidos entre 2020 y 2024, con lo que los recursos ejercidos y previstos para ambos periodos rondan los 38 mil millones de pesos.

La ampliación forma parte de un programa de más de 52 mil millones de pesos para modernizar los 12 aeropuertos que GAP opera en México durante el actual quinquenio. De ese total, más de 26 mil millones se destinan a Jalisco, principalmente a Guadalajara y Puerto Vallarta.

“Esta transformación va más allá de construir una segunda terminal”, señaló Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP. El directivo explicó que el proyecto también busca desarrollar la infraestructura terrestre y logística que necesita la región para acompañar su crecimiento y fortalecer sus vínculos con los mercados internacionales.

La carga aérea es parte de esa expansión. Según GAP, Guadalajara ocupa el primer lugar nacional por el valor de las mercancías que moviliza por vía aérea y el tercero por volumen, detrás del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. El grupo destinará más de 300 millones de pesos a ampliar su recinto fiscalizado y reforzar el manejo de mercancías de alto valor, como los semiconductores.