La demanda mundial de pasajeros aéreos cayó 2.2% durante mayo respecto al mismo mes de 2025, afectada principalmente por el conflicto bélico en Medio Oriente, que provocó un desplome de 28.4% en el tráfico de las aerolíneas de esa región, informó la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Aunque el mercado global registró su segunda caída consecutiva, la organización destacó que la industria continúa mostrando resiliencia. De hecho, el factor de ocupación alcanzó un récord histórico para un mes de mayo, con 83.5%, reflejando que las aerolíneas siguen operando vuelos con altos niveles de ocupación pese al entorno internacional.

Willie Walsh, director general de IATA, explicó que el impacto del conflicto continúa concentrándose en Medio Oriente, aunque la magnitud de la caída ya es considerablemente menor a la registrada en abril, cuando el desplome alcanzó 46.6%, lo que demuestra una recuperación gradual de la región.

“Si bien la reciente disminución en los precios del petróleo es una señal alentadora, persisten las incertidumbres sobre el suministro a través del Estrecho de Ormuz y tomará tiempo que esa baja se refleje en el costo del combustible para aviación. Mientras tanto, las aerolíneas seguirán enfrentando márgenes reducidos y tarifas elevadas”, señaló Walsh.

En contraste, América Latina volvió a destacar como una de las regiones con mejor desempeño del mundo.

Las aerolíneas latinoamericanas incrementaron 10.5% su demanda internacional respecto a mayo del año pasado, acompañada por un crecimiento de 9% en la capacidad, alcanzando un sólido factor de ocupación de 85%, uno de los más altos entre todas las regiones.

Europa también mantuvo una evolución positiva, con un aumento de 3.8% en la demanda internacional, impulsada principalmente por el crecimiento de 15% en los vuelos directos hacia Asia.

Por el contrario, Medio Oriente continúa siendo la región más afectada por la crisis, con una caída de 28.8% en la demanda internacional y un descenso de casi cinco puntos porcentuales en su ocupación.

En los mercados domésticos, la demanda mundial retrocedió 3.1%, debido principalmente a la contracción observada en China (-6.2%) y Estados Unidos (-1.9%), mientras que India volvió a sobresalir con un crecimiento de 10.1%.

Para IATA, el comportamiento de mayo confirma que, pese a la incertidumbre geopolítica y al incremento en los costos operativos, el apetito por viajar sigue siendo sólido. Sin embargo, el desempeño de la industria continuará dependiendo de la evolución del conflicto en Medio Oriente y de la estabilización de los precios del combustible para aviación.