Opinión
“Las adversidades de Interjet”

Este año ha sido en términos aeronáuticos de grandes turbulencias para la aerolínea de bajo costo.
 
Haré en este espacio un breve recuento de los momentos que han sido motivo de noticia por parte de esta empresa y que parece que su aterrizaje al 2020 no estará exento de sobresaltos.
 
Entre los meses de marzo y abril de este 2019 se cancelaron alrededor de 60 vuelos de la aerolínea, la razón argumentada por la empresa es que se trataba únicamente de un asunto derivado escasez de personal.
 
El 12 de agosto de este año el Servicio de Administración Tributaria daba a conocer que estaba en proceso de cobro a una aerolínea, mismo que se encontraba en proceso judicial; Interjet por su parte emitió un comunicado en el que hizo saber que contaba con un amparo solicitado el 10 de julio con la finalidad de aclarar diferencias de impuestos ante la autoridad hacendaria.
 
El 8 de noviembre de 2019 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes por conducto del Subsecretario Carlos Morán Moguel informó que Interjet mantenía hasta ese momento un adeudo con el Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, además de un compromiso de pago pendiente con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el de Toluca cuyo monto total ascendía a de 126 millones de pesos.
 
La última noticia con respecto a la aerolínea; viene de uno de sus principales accionistas, Miguel Alemán Magnani, de quien se supo el pasado 20 de noviembre se encuentra librando una batalla legal originada por el incumplimiento en la compra de acciones de Radiópolis, suscrito entre Televisa y Corporativo Coral (representada por Alemán Magnani)  la cual asciende a 1,200 millones como suerte principal, adicional a la firma de un pagaré por 624 millones de pesos, para hacer un total de mil ocho cientos veinticuatro millones de pesos, la demanda se encuentra radicada en dos juzgados 9º y 41º de lo civil, en uno se dirime el juicio ordinario mercantil por el incumplimiento del contrato y en el otro la vía ejecutiva mercantil por lo que corresponde al pagaré; como es usual en este tipo de juicios se ha pedido la intervención de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores con la finalidad de congelar las cuentas bancarias nacionales y en el extranjero,  así como aplicar las medidas de aseguramiento y retención de bienes del demandado hasta por el monto que cubra el total de la deuda.
 
A pesar de los esfuerzos que ha realizado la línea aérea para sortear esta crisis, intentando desde las preventas de boletos con grandes descuentos, hasta la desincorporación de activos de la empresa, para cubrir los compromisos contraídos con sus acreedores, no se vislumbra en el corto plazo una salida fácil y si suena cada vez más en los pasillos del sector turismo un aterrizaje forzoso por parte de la aerolínea, lo que abriría el espacio para nuevos competidores, incluso se podría pensar en el regreso de la emblemática Mexicana de Aviación.
 
Fe de Erratas: En la columna anterior, mencioné que AMAV Ciudad de México es una filial de AMAV nacional, posteriormente en comunicación de la oficina de la asociación con un servidor me precisan que efectivamente nació como filial, pero hoy en día no hace parte de la organización que encabeza Eduardo Paniagua.