Aerolíneas y Transporte
Hasta el 2025
Logran sindicatos plazo importante para la venta del Fideicomiso Mexicana MRO 2100

A tres días de que se venciera el plazo del Fideicomiso Mexicana MRO 2100, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos (ASSA) informaron que los sindicatos que manejan el fideicomiso Mexicana MRO-2100 lograron una extensión de la vigencia del mismo hasta el 4 de octubre de 2025.
“Después de una serie de negociaciones con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA); Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y contando con el beneplácito del Banco Mercantil del Norte (Banorte) y el Banco de Comercio Exterior (Bancomext) hemos logrado un acuerdo para que se extienda el plazo de vigencia del Fideicomiso Mexicana MRO 2100”.
A través de un breve comunicado, firmado por las asociaciones sindicales de Pilotos de Aviadores de México (ASPA), de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), de Empleados de Confianza del Sector Aeronáutico Mexicano (AECSAMAC) y de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTASS), quienes representan a los beneficiarios del Fideicomiso Mexicana MRO 2100 informaron que el plazo, que vencía este 4 de abril próximo, y se amplió al 4 de octubre de 2025, plazo que se estima conveniente y necesario para lograr la venta de las acciones de Mexicana MRO, S. A., de C.V., cumpliendo de esta manera el objetivo del fideicomiso.
El comunicado señalaba que debido a las condiciones financieras en que se encontraba Mexicana MRO, a partir de noviembre 2019 cuando les asignaron a las organizaciones de trabajadores, la administración del taller, trabajaron para cambiar la situación financiera y operativa, a fin de que el taller se encontrara en las mejores condiciones para ser vendido.
Aunado a lo anterior, el efecto de la pandemia que afectó severamente a la industria aeronáutica provocó dificultades, complicaciones y retrasos para estar en posibilidades de vender en las mejores condiciones
Por ello, reiteraron su compromiso de todas las organizaciones de trabajadores para continuar salvaguardando los intereses de todos sus compañeros.
Artículos relacionados:
Flota de grupo LATAM creció un 12% en los últimos dos años, con 30 nuevos aviones directos de fábric...
febrero 21, 2025Espectaculares eventos impulsan el turismo en Acapulco
febrero 21, 2025HBX Group y Minor Hotels amplían su acuerdo estratégico para incluir hoteles en Australasia, África,...
febrero 21, 2025La evolución de los viajes de lujo: 5 tendencias que definen el futuro de las asociaciones comercial...
febrero 21, 2025-
Encuestashace 1 mes
Encuesta anual
Lo mejor de la Industria Turística en 2024 -
Agencias y Operadoreshace 2 meses
A lo largo de este histórico 2024
Punta del Este Operadora cierra el año otorgando sendos reconocimientos a sus 20 agencias más productivas -
Protagonista de la Semanahace 3 meses
Miguel Aguiñiga
Baja California hará historia con el primer Tianguis Turístico binacional -
Nacionaleshace 2 meses
Con sede es España
Assist Card comienza 2025 comercializando su producto en toda Europa