Además de Aeropuertos
Problemas de motores amenazan operaciones de Volaris y Viva Aerobus

La revisión de motores GTF de Pratt & Whitney utilizados en parte de la flota de la familia Airbus  A320 neo, no solo ha puesto en jaque a aerolíneas mexicanas como Volaris o Viva Aerobus, sino también a los grupos aeroportuarios, los cuales ya prevén que la puesta en tierra de estos aviones de Airbus reduzca el trafico de pasajeros durante el próximo año.

De acuerdo con el director general de Volaris, Enrique Beltranena, la compañía cuenta con 52 aeronaves impulsadas por estos motores, lo que representa alrededor de la mitad de su flota; actualmente, 16 aeronaves no están volando por este problema.

Tan solo en el tercer trimestre del año, esta situación generó un impacto negativo por 18 millones de dólares en sus ingresos y para todo 2023 espera que oscilen en 3,200 millones de pesos; por ello, además de buscar una compensación por parte del fabricante de motores, tiene un plan B para disminuir el impacto, como extender 18 contratos de arrendamientos de aviones que ya se vencían en 2024 y 2025.

La aerolínea también contempla dentro de este plan la incorporación de 24 nuevos aviones Airbus en los próximos dos años, así como la búsqueda proactiva de más aeronaves y motores.

A pesar de estas medidas y acciones, Volaris refiere que es habrá un ajuste temporal en sus operaciones, ya que las revisiones de los motores llevarán periodos prolongados.

Para afrontar dicho ajuste la aerolínea ha tenido que asumir “con toda responsabilidad, dolor y apego irrestricto a los derechos de sus trabajadores, la disminución de aproximadamente 200 plazas.

La aerolínea al frente de Enrique Beltranena, a petición de su Representación Sindical, ofreció y alcanzó un acuerdo laboral, con beneficios superiores a los establecidos en la normatividad vigente.

De acuerdo a un comunicado, una vez que se supere la actual coyuntura de revisión preventiva de motores y recobrada la capacidad de su  flota, la aerolínea dará preferencia a dicho personal en los procesos de recontratación.

“Volaris ha acordado despedir a aproximadamente 200 empleados debido a problemas con los motores de sus aeronaves Airbus 320, que han requerido mantenimiento anticipado”

“Es prematuro pronosticar el impacto potencial en nuestro plan de crecimiento para 2024. Pero a pesar de nuestras iniciativas de mitigación, es justo suponer que nos veremos obligados a reducir nuestra capacidad en 2024 como resultado de estos problemas con los motores”, afirmó.

Por su parte, el director general de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, dio a conocer que el anuncio de Pratt & Whitney sobre las inspecciones preventivas aceleradas de algunas piezas de sus motores ejercerá una mayor presión sobre la industria de la aviación, incluida su operación.

“Las inspecciones en sus talleres de mantenimiento deberían de comenzar a principios de 2024 y persistir a lo largo de 2025; estamos trabajando de cerca con P&W para determinar el calendario de inspecciones y el impacto en nuestra flota para el próximo año”, indicó.

El directivo añadió que la aerolínea busca compensar parcialmente el impacto para 2024 con la llegada de nuevas aeronaves, extensiones en algunos arrendamientos y la búsqueda de arrendamientos de corto plazo, para así cubrir su oferta mientras se realiza dicha inspección.

De entrada se efectuará la revisión correspondiente al 20% de su flota bajo un trabajo colaborativo con el fabricante.

Destacó en un comunicado la aerolínea que en caso de  algún cambio de itinerario, todos los pasajeros serán informados oportunamente y se les brindará la opción necesaria para su viaje.

Reiteraron que está circunstancia no es exclusiva de Viva Aerobus. “Se trata de una medida preventiva que Pratt & Whitney se encuentra realizando en su flota global de aeronaves con aerolíneas en todo el mundo.

A la fecha todas las  operaciones se efectúan con normalidad. Viva reitera su compromiso con la seguridad y confiabilidad, siempre apegados a las mejores prácticas nacionales e internacionales al respecto, guiados por una disciplina cultura de la prevención.