Viva reportó una disminución de 2.4% en el número de pasajeros transportados durante junio de 2026, al movilizar 2.39 millones de viajeros, en un mes marcado por una estrategia de contención de capacidad ante un entorno económico menos favorable y mayores costos operativos.

La aerolínea de ultra bajo costo informó que redujo su oferta de asientos en 4.1% respecto a junio del año pasado, con un ajuste de 4.8% en el mercado doméstico y de 1.2% en las rutas internacionales. Pese a ello, logró mantener un sólido factor de ocupación de 84.6%, aunque inferior al 86% registrado un año antes. En vuelos nacionales la ocupación fue de 85.9%, mientras que en los internacionales alcanzó 78.6%. 

Juan Carlos Zuazua, director general de Viva, explicó que durante junio la compañía mantuvo una política disciplinada en el despliegue de capacidad para adaptarse a un escenario macroeconómico más complejo, con combustibles más caros y una demanda que también se vio influida por los cambios en los hábitos de viaje derivados de la Copa Mundial de la FIFA.

El directivo añadió que la empresa continuará privilegiando la confiabilidad operacional y ajustando su red de rutas conforme evolucione la demanda, mientras persistan las limitaciones provocadas por la inmovilización de aeronaves equipadas con motores Pratt & Whitney, situación que sigue afectando la disponibilidad de parte de su flota. 

Los indicadores operativos reflejaron esta moderación. Los ingresos por pasajero-kilómetro (RPMs) descendieron 5.5% en junio, con una caída de 6% en el mercado doméstico y de 2.7% en el internacional. En tanto, la capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASMs) retrocedió 4.1%, confirmando la estrategia de la aerolínea de adecuar su oferta al comportamiento del mercado. 

En el acumulado de enero a junio, Viva transportó 14.13 millones de pasajeros, una disminución de 1.3% frente al mismo periodo de 2025. El mercado doméstico prácticamente se mantuvo estable, con una ligera baja de 0.1%, mientras que el tráfico internacional registró una contracción más pronunciada de 10.6%. El factor de ocupación acumulado se ubicó en 85%, apenas tres décimas por debajo del registrado un año antes. 

Los resultados de Viva se suman a la tendencia que han comenzado a reflejar varias aerolíneas en México durante el primer semestre del año, en un contexto de menor dinamismo en la demanda, presiones por el incremento en los costos de operación y restricciones derivadas de la disponibilidad de flota.