Delta Air Lines ampliará su operación entre Estados Unidos y Japón con una nueva ruta directa entre Seattle (SEA) y Tokyo-Narita (NRT), que comenzará a operar a finales de marzo de 2027 y reforzará a Seattle como una de las principales puertas de entrada de la aerolínea hacia Asia.

El servicio será diario y complementará el vuelo que Delta ya mantiene entre Seattle y el Aeropuerto de Tokyo-Haneda (HND), dando a los pasajeros dos alternativas para llegar a la capital japonesa y ampliando las posibilidades de conexión desde diferentes ciudades de Estados Unidos.

Con la incorporación de Narita, Delta tendrá la programación más amplia que haya ofrecido hasta ahora entre Seattle y Tokyo, al tiempo que continúa fortaleciendo su red transpacífica.

“Japón continúa siendo uno de los destinos más importantes y queridos de la red global de Delta, y la incorporación del servicio Seattle-Narita ofrece aún más posibilidades a nuestros clientes a la hora de planificar sus viajes”, señaló Jeff Arinder, vicepresidente de Planificación de Red Internacional de Delta.

El directivo destacó que operar tanto en Haneda como en Narita permitirá incrementar la capacidad y ofrecer dos puntos de acceso a Tokyo, apoyados por la red doméstica de Delta en Estados Unidos.

Actualmente, la compañía también conecta Tokyo-Haneda con Atlanta, Detroit, Minneapolis-St. Paul, Los Ángeles y Honolulu, por lo que Japón mantiene un peso importante dentro de su operación internacional.

La combinación de ambos aeropuertos ofrece además distintas posibilidades para los viajeros. Haneda destaca por su cercanía con las principales zonas de Tokyo, mientras que Narita permite acceder al área metropolitana y ofrece una importante plataforma de conexiones para continuar hacia otros puntos de Japón y Asia.

Un A330-900neo para cruzar el Pacífico

Delta operará la nueva ruta Seattle-Narita a bordo de un Airbus A330-900neo, uno de los aviones de largo alcance de su flota.

La aeronave contará con sus cuatro principales productos para vuelos internacionales de larga distancia: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort y Delta Main.

De esta manera, la compañía buscará atender distintos perfiles de pasajeros, desde viajeros que buscan una experiencia premium en vuelos de larga distancia hasta quienes priorizan tarifas y conectividad.

La nueva operación también representa un paso más en el crecimiento del centro de conexiones de Delta en Seattle, desde donde la compañía continúa ampliando tanto su oferta doméstica como internacional.

Actualmente, Delta opera desde Seattle más de 160 vuelos durante los días de mayor demanda hacia más de 62 destinos.

La aerolínea también ha fortalecido desde ahí sus operaciones de largo alcance con nuevas rutas directas hacia Barcelona y Roma, consolidando a Seattle como un punto estratégico para conectar la Costa Oeste de Estados Unidos con Europa y Asia.

La relevancia de la nueva ruta trasciende al mercado de Seattle, ya que los pasajeros procedentes de diferentes ciudades estadounidenses podrán utilizar el centro de conexiones para continuar su viaje hacia Tokyo.

“Japón es uno de los socios más cercanos del noroeste del Pacífico. Durante generaciones, nuestra región ha mantenido conexiones a través del comercio, el turismo, el intercambio cultural y las relaciones duraderas entre nuestros pueblos”, señaló Toshiko Hasegawa, comisionada del Port of Seattle.

Agregó que la ampliación de los servicios hacia Narita y Haneda ofrecerá más alternativas a los viajeros y fortalecerá los vínculos económicos y culturales entre Japón y el noroeste estadounidense.

Más conexiones para recorrer Japón

Tokyo será también la puerta para continuar hacia otros destinos japoneses.

Además de su propia operación, Delta cuenta con su joint venture con Korean Air, que amplía las posibilidades de conexión en Asia a través de Seúl-Incheon.

En conjunto, ambas compañías ofrecen conectividad hacia 15 destinos en Japón, entre ellos Osaka y Sapporo, permitiendo combinar la llegada a Tokyo con recorridos por diferentes regiones del país.

Para Delta, Japón continúa siendo uno de sus mercados estratégicos en Asia. La incorporación de Narita permitirá atender tanto a viajeros cuyo destino final sea Tokyo como a pasajeros que busquen utilizar la ciudad como punto de partida para recorrer el país.

Desde la capital japonesa, la extensa red ferroviaria y aérea doméstica permite continuar hacia destinos como Kyoto, Osaka o Hokkaido, ampliando las posibilidades de viaje más allá de Tokyo.

La ruta también llevará más carga

El nuevo Seattle-Narita no tendrá únicamente un componente de pasajeros. Delta prevé aprovechar la operación para incrementar su capacidad de transporte de carga entre Japón y Estados Unidos.

La infraestructura logística del Aeropuerto Internacional de Narita lo convierte en un punto importante para Delta Cargo y permitirá conectar mercancías procedentes de uno de los principales mercados asiáticos con la Costa Oeste estadounidense y, desde ahí, con otros destinos del continente americano.

El componente de carga se suma así a la importancia turística y comercial de una ruta que refuerza los históricos vínculos entre Japón y el noroeste del Pacífico.

Con Narita y Haneda operando simultáneamente desde Seattle, Delta llegará a 2027 con dos puertas de entrada a Tokyo y su mayor capacidad histórica en este mercado desde su hub de la Costa Oeste, fortaleciendo una red internacional desde Seattle que continúa creciendo hacia Asia y Europa.