Fatiga y congestión aérea ponen a prueba la seguridad operacional, advierten en foro de GAP

La fatiga del personal, la congestión del tráfico aéreo, los cambios imprevistos en las operaciones y los desafíos de capacitación derivados de la rotación de trabajadores fueron identificados como factores de riesgo durante el Segundo Foro de Seguridad Operacional de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), donde especialistas y autoridades plantearon la necesidad de fortalecer la prevención mediante una mejor comunicación y un análisis más efectivo de los reportes.

Para el grupo, que atendió a 63.7 millones de pasajeros en 2025 en sus 14 aeropuertos de México y Jamaica, la complejidad de las operaciones exige una coordinación permanente entre administradores aeroportuarios, aerolíneas, proveedores de servicios y autoridades para detectar peligros y actuar antes de que se traduzcan en incidentes.

El foro, celebrado el 10 de noviembre en el marco de la octava edición de GAP Safety Week 2026, reunió a representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).

Uno de los planteamientos centrales fue la necesidad de convertir los reportes de seguridad operacional en información que permita tomar decisiones. La OACI destacó que el análisis de datos, la identificación de tendencias y la priorización de riesgos son fundamentales para definir medidas preventivas y mejorar los sistemas de seguridad aérea.

El énfasis estuvo en aprovechar la información recopilada para reconocer patrones y atender las condiciones que pueden comprometer una operación. Este proceso requiere que los distintos participantes de la actividad aeronáutica compartan información y mantengan mecanismos de comunicación efectivos.

Por su parte, la AFAC abordó el fortalecimiento de los reportes voluntarios y obligatorios, así como las mejoras previstas al Sistema de Recopilación y Procesamiento de Datos sobre Seguridad Operacional, orientadas a facilitar la identificación y comunicación de condiciones de riesgo.

Representantes de SENEAM subrayaron la importancia de promover una cultura de seguridad que permita identificar errores, aprender de ellos y aplicar medidas correctivas. Durante las mesas de discusión también se analizaron las dificultades que generan la fatiga, la congestión y las modificaciones imprevistas en la operación, así como la necesidad de sostener la capacitación ante los cambios de personal.

Estos temas formaron parte de una agenda que vincula la seguridad de cada operación con la capacidad de respuesta del conjunto de la comunidad aeroportuaria.

Bajo el lema “Comunicación y coordinación en todos los niveles de la organización”, GAP Safety Week 2026 se desarrolla del 9 al 13 de noviembre, con actividades presenciales y seminarios virtuales dirigidos a especialistas, autoridades y colaboradores del sector.

El programa incluye la gestión de aeropuertos saturados, la comunicación ante incidentes graves y las mejores prácticas para identificar y mitigar riesgos asociados con drones, asuntos que amplían la discusión sobre las condiciones en las que operan las terminales aéreas.

La iniciativa, organizada por GAP desde 2019, registró en su edición de 2025 un total de 4,355 participantes de 18 países, entre actividades en los aeropuertos, seminarios virtuales y un foro especializado en prevención de incursiones en pista.

GAP opera 12 aeropuertos en México y dos en Jamaica. Su red comprende terminales como Guadalajara y Tijuana, además de aeropuertos en destinos turísticos como Los Cabos, Puerto Vallarta, La Paz y Manzanillo, así como Kingston y Montego Bay en el Caribe.

Con esta octava edición, el grupo busca trasladar el intercambio de conocimientos a acciones concretas de prevención, mediante una colaboración más estrecha con autoridades, organismos internacionales y proveedores de servicios aeroportuarios.