Con la compra de 20 Embraer
La apuesta va fuerte para Mexicana de Aviación

Ya se anunció que Mexicana de Aviación, compañía dirigida por Sedena ya firmo la solicitud de 20 aviones Embraer a Brasil los cuales empezaran a ser entregados antes de finalizar el 2025.

Lo cual indica que le van a apostar fuerte a esta línea aérea para volar a casi todo el territorio mexicano y quizás algunos países de Estados Unidos, Centro y Sudamérica.

 Vienen con todo el apoyo del gobierno, será una fuerte competencia para las aerolíneas que actualmente están operando.

El convenio fue para 10 aviones E190-E2 con 108 asientos y 10 aviones E195-E2 con 132 asientos, aquí lo interesante es que van a tener una clase única, como antiguamente volaba la extinta mexicana y eso va a repercutir en el mercado de las compañías que se han mantenido seccionado las clases en sus vuelos.

Y vuelvo a reiterar porque ya lo mencioné en otra columna, fue un error el haber cerrado sus puertas ignorando al mercado de las agencias de viajes, que aún mantienen un buen nombre con sus clientes cautivos porque saben de su profesionalismo como asesores turísticos, dando el trato personalizado y que muchos prefieren saber quien les da la información y que no tratan con una máquina que si hay algún problema no hay modo que les solucioné este contratiempo.

Este es un problema también para los agentes de viajes, porque están descontrolados y no saben a quién recurrir, porque no hay una oficina que atienda telefónicamente estas emergencias.

En ocasiones ha sucedido que dejan a los pasajeros en el aeropuerto aun cuando llegan temprano y solo les dicen que ya no hay espacios y no les dan una solución y lo más fácil es echarle la culpa a la agencia de viajes, toman acción cuando el pasajero exige se le proteja o va a la procuraduría del consumidor, entonces es cuando los apoyan en otro vuelo o pagando su noche de hospedaje y lo peor es que llevan sus servicios terrestres ya reservados en el destino a visitar y pueden perder algunas noches o visitas programadas, eso deben estar conscientes las compañías aéreas.

Que entiendan las agencias no tienen el control del vuelo y no distribuye los espacios eso se internó de la compañía que presta el servicio final. Al reservar se asignan los espacios que la línea aérea tiene disponibles.

Con esta lucha por llevarse el mercado vamos a ver si las actuales líneas se acercan más al medio de las agencias buscando apoyo, porque la nueva mexicana no creo que solo vuele desde el AIFA, cuando sabe que un gran mercado sale desde el AiCM y tendrán que buscar sus propios ingresos para pagar la renta o compra de los aviones adquiridos.

Seguro van a entender que las agencias minoristas y mayoristas por muy pequeños que sean pero que tienen un prestigio y experiencia en turismo siguen siendo su mercado natural y que ojalá volteen la mirada a este segmento muy importante.

Como información ese tipo de aviones ya los tiene volando AEROMEXICO CONNECT es el tipo Embraer 190 y los utiliza para vuelos cortos.

CON MIS SALUDOS DE SIEMPRE