Por su experimentado equipo
Despega hacia Ginebra el primer avión 777 de Emirates, con la cabina totalmente transformada

El primer Boeing 777 de Emirates con cabina renovada inicia operaciones con su primer viaje a Ginebra. La renovación del avión tardó 37 días y entró en servicio cuatro días antes de la fecha de despegue el pasado 7 de agosto.

Este video  ofrece una visión de cómo las cabinas del primer 777 de Emirates fueron transformadas por completo por el experimentado equipo interno de ingenieros de la aerolínea.

El Boeing 777 de Emirates entró en fase de renovación a principios de julio, con una reconfiguración prevista del avión para dar paso a una nueva cabina Premium Economy que consta de 24 asientos distribuidos en tres filas en una disposición de 2-4-2 frente a frente. Los asientos de cuero color crema, acentuados por paneles de madera en toda la cabina, ofrecen una mayor comodidad con una inclinación de 38 pulgadas, asientos de 19,5 pulgadas de ancho que se reclinan 8 pulgadas, proporcionando más espacio para estirarse y relajarse, además de reposacabezas ajustables en 6 direcciones.

La nueva clase Business del 777 de Emirates se encuentra en una cabina cálida y acogedora que presenta refinamientos bien pensados con mayor privacidad para los clientes. Los asientos y los colores de la cabina se han mejorado para reflejar los elementos de diseño luminoso del emblemático A380 de Emirates, con asientos de suave piel color crema acentuados con cintas color champán, paneles de madera clara y tecnología que aporta funcionalidad y lujo.

Con 38 asientos en configuración 1-2-1, cada asiento de 20,7 pulgadas de ancho se convierte en una espaciosa cama plana reclinable de hasta 78,6 pulgadas. El asiento también tiene un reposacabezas acolchado para mayor comodidad. Los asientos de la cabina están acomodados de cuatro en cuatro y ofrecen a cada cliente acceso directo al pasillo.

Cada asiento dispone de minibar personal, mesa para comer o trabajar, múltiples entradas de corriente para dispositivos personales y mucho más. La pantalla táctil de control del asiento para el entretenimiento a bordo y el manejo del asiento y una pantalla personal HD de 23 pulgadas, garantizan que cada cliente pueda disfrutar plenamente del galardonado sistema de entretenimiento de la aerolínea.

La nueva cabina de clase turista cuenta con 256 asientos con una paleta de colores grises y azules suaves. Los asientos, incluyen reposacabezas de cuero con paneles laterales flexibles que también pueden ajustarse verticalmente para una mayor comodidad. El característico árbol ghaf de Emirates también ocupa un lugar destacado en los interiores.

Emirates renovará otros 80 aviones Boeing 777 como parte de su inversión de más de 3,000 millones de dólares para ofrecer los mejores productos del sector que eleven la experiencia del cliente. Además de Ginebra, la aerolínea desplegará sus Boeing 777 mejorados con nuevas cabinas en Tokio Haneda y Bruselas en las próximas semanas, y pronto se anunciarán más destinos.

Las obras de reacondicionamiento del Boeing 777 fueron conceptualizadas, diseñadas y ejecutadas internamente por un equipo de 175 ingenieros y técnicos de Emirates Engineering en Dubái, centrados en los más altos estándares de calidad y seguridad. El considerable impacto del proyecto en el ecosistema aeronáutico local es evidente gracias a los más de 10 socios que contrataron a cientos de trabajadores cualificados y establecieron talleres tanto en las instalaciones de Ingeniería como fuera de ellas para apoyar los diversos aspectos del programa de reacondicionamiento.

El primer B777 requirió de 37 días y 18,000 horas de mano de obra, ya que los equipos trabajaron las 24 horas del día en una secuencia cronológica de trabajo, desde la retirada de los interiores hasta la reinstalación y prueba de los nuevos asientos y otros componentes de la cabina.

Para entregar el primer avión Boeing 777 renovado, la aerolínea utilizó un total de:

La aerolínea ha destinado 191 aviones Boeing 777 y Airbus A380 a una renovación completa como parte del mayor programa de modernización conocido en el sector por su escala y tamaño. Una vez finalizado el proyecto, la aerolínea habrá instalado 8,104 asientos Premium Economy, 1,894 suites First-Class renovadas, 11,182 asientos Business Class y 21,814 asientos Economy Class.

Emirates opera actualmente con sus aviones renovados a Nueva York JFK, Los Ángeles, San Francisco, Houston, Londres Heathrow, Sídney, Auckland, Christchurch, Melbourne, Singapur, Mumbai, Bangalore, Sao Paulo, Tokio Narita, Osaka, Ginebra y Dubái.