Deslinda a Volaris e Interjet
Cofece ratifica multa de más de 88 millones de pesos a Aeroméxico y Mexicana

La acusación por prácticas monopólicas que presentó la semana pasada la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), derivó en la imposición de multas por 88 millones 211 mil 29 pesos, para Aerovías de México (Aeroméxico) y Mexicana de Aviación, así como a tres personas físicas.
 
La dependencia federal determinó que incurrieron en prácticas monopólicas absolutas en el mercado de los servicios al público de transporte aéreo de pasajeros con origen y destino en el territorio nacional.
 
Las conductas sancionadas consistieron en contratos, convenios, arreglos o combinaciones entre sí, cuyo objeto y efecto fue establecer coordinadamente los precios que cobrarían a los usuarios de sus servicios de transporte aéreo de pasajeros, mediante el establecimiento de precios base o mínimos en diversas rutas con origen y destino en territorio nacional, mismas que ocurrieron entre abril de 2008 y febrero de 2010.
 
El Pleno de Cofece determinó multar a Aeroméxico con 86 millones 190 mil pesos, y a Mexicana le hubiera correspondido una sanción similar, pero se impuso el mínimo aplicable al estar declarada en quiebra. En tanto, las multa para las tres personas físicas asciende a 2 millones 20 mil 972 pesos.
 

Ir a: Cofece acusa de prácticas monopólicas a tres principales aerolíneas nacionales y la extinta Mexicana

 
La dependencia federal señaló que aunque la investigación también involucraba a otras aerolíneas, no imputó responsabilidad puesto que la evidencia que obra en el expediente respecto a su probable participación se encuentra fuera del plazo con el que la Comisión cuenta para sancionar este tipo de prácticas. Las compañías aéreas tienen el derecho de acudir al Poder Judicial de la Federación para que sea revisada la legalidad de la actuación de la Comisión, a través de un juicio de amparo indirecto.
 

Antecedentes de la situación

De acuerdo con la investigación iniciada en febrero de 2015, diversas personas físicas, actuando en representación de estas aerolíneas, intercambiaron información de las tarifas desglosadas o futuras que cobrarían para, con base en ello, definir el precio base o mínimo por el servicio de transporte aéreo de cada agente económico en determinadas rutas con origen y destino en México.
 
Esto lo hicieron a través de múltiples correos electrónicos de cuentas oficiales y no oficiales, mismos que también se utilizaron para monitorear que los participantes en la colusión se apegaran a los acuerdos establecidos, llegando en momentos a reclamar cuando alguna de las aerolíneas presentaba tarifas más bajas en las rutas comprometidas, o bien para hacer ajustes a las mismas.
 
Los participantes de este acuerdo anticompetitivo utilizaron apodos y sobrenombres en los correos referidos para encubrir su identidad (“Mañanero” y “Mediodía”, para Aeroméxico y Mexicana, respectivamente), lo que evidenció la intencionalidad y conocimiento de que cometían una conducta sancionable por la Ley Federal de Competencia Económica (LFCE).
 
Cofece identificó al menos 112 rutas implicadas en esta conducta, por ejemplo: León-Tijuana, México-Tijuana, Puebla-Monterrey, Ciudad de México-Cancún, Guadalajara-Puerto Vallarta, México-Acapulco, México-Mérida, México-Los Cabos, México-Monterrey y México-Guadalajara, entre otras.
 
Las aerolíneas sancionadas transportaron aproximadamente 42.1% del tráfico total de pasajeros en vuelos nacionales, por lo que se estima que la práctica afectó directamente a más de tres millones y medio de pasajeros. Los daños al mercado se estimaron en 2 mil 8 millones 689 mil pesos.