Emirates reacondicionará 71 A380 y B777 adicionales, extendiendo la actualización de las cabinas de la aerolínea a 191 aviones

Emirates anunció que llevará a cabo una renovación completa de otros 43 A380 y 28 aviones Boeing 777, expandiendo su programa de modernización a 191 aeronaves.

El plan original contemplaba que 120 aviones, 67 A380 y 53 777, pasarían por una renovación completa. El Boeing 777 sigue siendo la columna vertebral de la flota de Emirates, y el A380 es el favorito de los clientes de la aerolínea, y la expansión del programa de renovación garantiza que Emirates siga brindando a los clientes una experiencia de viaje inigualable.

“Estamos aumentando nuestra inversión multimillonaria en el programa de modernización para introducir productos de cabina de última generación en más de nuestros A380 y Boeing 777, demostrando un claro compromiso de elevar la experiencia del cliente con una suite de productos de primer nivel en cada cabina. La incorporación de más aviones equipados con nuestros asientos de última generación, acabados de cabina actualizados y una paleta de colores contemporánea también marca un paso significativo para garantizar que más clientes puedan experimentar consistentemente nuestros productos premium en ambos tipos de aviones”, destacó Sir Tim Clark, Presidente de Emirates Airline.

Hasta ahora, Emirates ha modernizado 22 aviones A380 y, en julio de este año, el primer Boeing 777 será sometido a una renovación interna. Cada avión Boeing 777 tomará aproximadamente dos semanas para ser modernizado antes de entrar en servicio. Los planes incluyen la renovación de la cabina de Primera Clase, todos los nuevos asientos de Clase Ejecutiva que hacen su debut en el avión en una configuración de asientos actualizada 1-2-1, además de 24 de los últimos asientos de Clase Premium, brindando a los clientes más opciones premium para elegir.

Junto con la adición de la cabina de Clase Premium, el Boeing 777 de Emirates se configurará con 332 asientos en cuatro clases, con ocho suites de Primera Clase, 40 asientos de Clase Ejecutiva y 260 asientos de Clase Económica. Para hacer espacio para la nueva cabina de Clase Premium, se eliminarán 50 asientos de Clase Económica.

El trabajo de modernización de la flota de Emirates es completamente gestionado y ejecutado internamente en el Centro de Ingeniería de la aerolínea, con más de 250 personas trabajando las 24 horas del día, apoyadas por 31 socios y proveedores principales que establecieron talleres tanto en la instalación como fuera de ella para entregar las cabinas renovadas.

Una vez que la última aeronave salga del programa de modernización y el proyecto esté completamente terminado, la aerolínea habrá instalado 8,104 asientos de Clase Premium de próxima generación, 1,894 suites de Primera Clase renovadas, 11,182 asientos de Clase Ejecutiva mejorados y 21,814 asientos de Clase Económica.

Actualmente, Emirates opera sus aviones A380 renovados y equipados con Clase Premium hacia Nueva York JFK, Los Ángeles, San Francisco, Houston, Londres Heathrow, Sídney, Auckland, Christchurch, Melbourne, Singapur, Mumbai, Bangalore, Sao Paulo y Dubái. La aerolínea aumentará los servicios con la nueva cabina a Osaka a principios de junio.

La aerolínea servirá a 42 ciudades con Clase Premium para febrero de 2025 con la entrada en servicio del A350 en septiembre de este año, además de los Boeing 777 recién renovados, programados para servir a más ciudades con la cabina solicitada más adelante este verano.