La consulta del NAIM

A unas horas de que inicie la consulta propuesta por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador respecto a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, son más las dudas que se generan que las razones de peso para suspender la avanzada obra del NAIM en Texcoco, estas mismas dudas han ocasionado tan solo en la última semana que los principales analistas financieros otorguen calificaciones negativas a nuestro país, lo que ha derivado en un retroceso del peso frente al dólar.
 
Son muchas las voces que avalan al actual proyecto que se ha venido desarrollando a lo largo de más de 20 años, entre estas destacan a nivel técnico la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO),Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA),la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el Colegio de Pilotos Aviadores de México y el Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, por la parte empresarial el proyecto ha sido respaldado por las principales cámaras y asociaciones destacando entre ellas  COPARMEX, CONCANACO, CONCAMIN, así como el CNET.
 

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En defensa del proyecto de utilizar la pista militar de Santa Lucia como alternativa, el próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Spriú, ha dado argumentos que suenan cada vez menos convincentes, como ejemplo de esto presentó un estudio de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) que supuestamente avalaba la construcción de las dos pistas en Santa Lucía, el organismo en comento  desmintió dicha afirmación mencionando que en la página 7 del estudio leído por el futuro funcionario establece que la viabilidad del aeropuerto de Texcoco es mucho mayor, toda vez que resuelve el problema de la saturación y tráfico aéreo que actualmente afecta a la Ciudad de México.
 
De igual forma el Ingeniero Jiménez Spriú agradeció hace unos días en redes sociales a la hasta ahora desconocida organización “Poder” por la entrega de un documento denominado “EL NAICM, un mal negocio para México”.
 
Más allá de analizar el proyecto como un legado del actual gobierno, la decisión de su continuidad debe obedecer a la viabilidad, impacto económico, trascendencia y sobre todo el crecimiento que implicará para nuestro país en materia de turismo.
 
Así pues, el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México se decidirá del 25 al 28 de octubre del presente año en una consulta popular que suena más a evadir la responsabilidad de gobernar por parte de los funcionarios electos, dejando la carga política y el costo de la decisión a “los cientos o miles de participantes” de este particular ejercicio.
 
Esperemos que la congruencia sea la que prevalezca.