La compleja coyuntura que enfrenta la aviación comercial no ha frenado los planes de crecimiento de Volaris. Por el contrario, para su presidente y CEO, Enrique Beltranena, las crisis que atraviesa la industria refuerzan la necesidad de consolidar un sector más sólido y resistente, mientras la aerolínea mantiene sus planes de expansión y continúa avanzando en el proceso de autorización de la alianza con Viva.

Durante un encuentro con medios, el directivo confirmó que la revisión por parte de la autoridad de competencia sigue su curso normal y que Volaris ya respondió tres rondas de requerimientos dentro del proceso que, desde el inicio, estimaron tomaría entre nueve y doce meses.

“Lejos de tambalear la operación, los acontecimientos recientes confirman por qué una alianza de este tipo es fundamental para el futuro de la aviación mexicana”, sostuvo Beltranena.

El ejecutivo recordó que la industria ha enfrentado una sucesión de desafíos en los últimos años: la crisis financiera, la pandemia, los problemas de motores y ahora el incremento en los costos del combustible.

Crecimiento en medio de la turbulencia

A pesar de ese escenario, Volaris proyecta crecer 4% este año en asientos disponibles por milla (ASM), una cifra que Beltranena considera relevante dadas las circunstancias.

La estrategia ha implicado un reacomodo de flota, frecuencias y mercados para mitigar el impacto del combustible, pero sin sacrificar el desarrollo de rutas consideradas estratégicas para el futuro.

“Las treinta y tantas rutas suenan mucho, pero hay un reacomodo de la flota y de ciudades para paliar el tema del combustible. Lo que no quisimos hacer fue sacrificar el crecimiento de esas rutas porque sabemos que tienen futuro. La coyuntura del petróleo durará cuatro o seis meses; las oportunidades de conectividad permanecen”, explicó.

En ese contexto, la aerolínea ha realizado ajustes limitados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde únicamente retiró dos o tres rutas, concentrando los cambios en mercados con sobrecapacidad o con menor dinamismo en la demanda.

25 aviones en tierra y nueve nuevas aeronaves en camino

Uno de los mayores desafíos operativos continúa siendo la revisión de motores Pratt & Whitney, situación que mantiene alrededor de 25 aeronaves fuera de servicio.

Beltranena reconoció que el proceso tomará todavía cerca de dos años, aunque confió en que la cantidad de aviones inmovilizados disminuirá gradualmente hacia finales de 2026.

Mientras tanto, Volaris seguirá fortaleciendo su flota. Tan solo este año recibirá nueve nuevos aviones, una incorporación clave para sostener su crecimiento y respaldar la apertura de nuevas rutas.

La demanda se mantiene firme

A pesar de las limitaciones operativas, la aerolínea reporta niveles de ocupación sólidos.

Los vuelos nacionales registran factores de ocupación de entre 82% y 83%, mientras que los internacionales se ubican entre 88% y 89%, cifras que reflejan una demanda resiliente tanto en el mercado doméstico como en el transfronterizo.

Beltranena destacó además que más del 40% de las rutas operadas por Volaris no enfrentan competencia directa, lo que convierte a la compañía en un actor clave para la conectividad regional y el desarrollo económico de diversos destinos del país.

“Seguimos volando, seguimos presentes y seguimos apostando por México a pesar de que este ha sido un año particularmente complicado”, afirmó.

Puebla, CBX y el Mundial impulsan la conectividad

El directivo también destacó la importancia de mercados como Puebla, donde la aerolínea impulsa más de diez rutas y trabaja junto con el gobierno estatal para fortalecer el desarrollo del aeropuerto.

Asimismo, resaltó el papel estratégico del cruce transfronterizo CBX en Tijuana, por donde Volaris movilizó más de 26 millones de pasajeros el año pasado y donde la meta para 2026 es alcanzar los 32 millones.

Respecto al Mundial de Futbol que se celebra en Norteamérica, Beltranena consideró que el impacto será positivo, aunque más moderado que en las ediciones en las que México fue sede única.

“No veremos los volúmenes de otros mundiales, pero sí estamos observando movimientos importantes de viajeros y aficionados. Hay señales positivas y creemos que el evento seguirá impulsando la conectividad”, señaló.

Con una flota en proceso de recuperación, nuevas aeronaves en camino y una apuesta firme por la expansión, Volaris busca navegar uno de los periodos más complejos para la aviación comercial sin renunciar a su crecimiento ni a su visión de largo plazo.