United Airlines cerrará 2026 con una operación cercana a los 100 vuelos diarios de pasajeros en México y una red integrada por 25 ciudades, una presencia que seguirá fortaleciéndose mediante nuevas rutas, aeronaves de mayor capacidad y el aumento de frecuencias en los mercados donde crezca la demanda.

La expansión tendrá como siguiente paso el inicio de la ruta entre Houston y Tuxtla Gutiérrez, programado para el próximo 28 de octubre. El vuelo operará tres veces por semana en un Embraer 175 y convertirá a la capital chiapaneca en el destino número 25 de la aerolínea estadounidense en territorio mexicano.

“Estamos en crecimiento constante. Vamos aumentando la capacidad donde la demanda lo pida”, destacó Rolf Meyer, director de Ventas de United Airlines para México, Centroamérica y el Caribe, al explicar que la compañía también incorporará aviones más grandes en diferentes rutas del país.

Como parte de esta estrategia, United desplegará el Boeing 737 MAX en sus operaciones hacia Newark y, hacia finales de año, también en vuelos con destino a Houston. La aerolínea aumentará además la capacidad desde Monterrey con equipos de mayor tamaño.

México ocupa una posición estratégica dentro de la red internacional de United. Desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mantiene alrededor de 15 vuelos diarios, mientras que Cancún se ha convertido en su estación con mayor número de operaciones fuera de Estados Unidos.

Durante las temporadas de mayor demanda, la compañía puede alcanzar hasta 50 vuelos diarios desde y hacia Cancún, mediante una combinación de frecuencias y aeronaves que incluye desde equipos regionales y aviones de un solo pasillo hasta Boeing 767 y 777.

La aerolínea no anticipó nuevas rutas específicas para México más allá de Tuxtla Gutiérrez, pero Meyer aseguró que continuará evaluando oportunidades conforme reciba nuevos aviones y evolucione la demanda de los pasajeros.

United prevé incorporar entre 600 y 700 aeronaves nuevas hasta 2032, flota que respaldará la apertura de destinos y el crecimiento de capacidad en América, Europa y otras regiones.

“Vamos a ir agregando rutas donde la gente lo desee. Hace unas semanas anunciamos una expansión estacional hacia Europa, Sudamérica y diferentes puntos a los que antes no volábamos. Todo eso va a continuar constantemente”, señaló.

Starlink llegará a toda la flota

La tecnología representa otro de los ejes de crecimiento de United. Actualmente, la totalidad de su flota United Express ya cuenta con internet satelital Starlink, servicio que permite a los pasajeros conectarse desde el abordaje y realizar actividades que requieren una conexión de alta velocidad, como reproducir contenidos en streaming, trabajar o enviar archivos.

La instalación avanzará gradualmente en el resto de las aeronaves. Para finales de 2027, Starlink estará disponible en prácticamente toda la flota de la compañía, mientras que hacia mediados de 2028 se prevé completar la cobertura en sus más de mil aviones.

Meyer destacó que la conexión comienza desde el puente de abordaje y permite navegar o utilizar plataformas de entretenimiento durante todo el trayecto. Incluso relató que, durante un vuelo entre San Luis Potosí y Houston, pudo grabar y enviar desde el avión un video destinado a un evento.

Refuerza la atención a las agencias de viajes

United también busca estrechar su relación con las agencias de viajes de América Latina a través de su Solution Center, una plataforma de atención regional lanzada en octubre de 2025.

El centro cuenta con 12 colaboradores distribuidos en México, Brasil y Chile. Seis de ellos se encuentran en el mercado mexicano: tres en la Ciudad de México y tres en Monterrey; cuatro operan desde Brasil y dos desde Chile.

El servicio atiende a los profesionales de viajes durante 12 horas al día, de las 7:00 de la mañana a las 7:00 de la noche, con el objetivo de ofrecer mayor cobertura y agilizar la solución de solicitudes.

“Las agencias siguen siendo nuestro principal socio comercial y por eso hemos creado este servicio exclusivo para ellas”, afirmó el directivo.

Alianza transatlántica amplía opciones desde México

La estrategia internacional de United se complementa con su alianza comercial con Lufthansa Group y Air Canada, mediante la cual ofrece tarifas, condiciones y beneficios coordinados a los pasajeros que viajan dentro de su red conjunta.

Esta cooperación permite enlazar itinerarios desde México y otros países de Latinoamérica hacia Estados Unidos, Canadá y Europa, con una oferta integrada entre las aerolíneas participantes.

United conmemora en 2026 su primer centenario como aerolínea y 60 años de operaciones en México, mercado donde continuará impulsando el crecimiento mediante mayor capacidad, conectividad, innovación tecnológica y atención especializada para sus socios comerciales.

En cuanto a la posibilidad de que México enfrente nuevamente una degradación de categoría en materia de seguridad aérea, Meyer evitó especular y respondió de manera breve: “Eso ya pasó y miramos hacia adelante”.