Desde Guadalajara y Monterrey
Copa Airlines cierra el año en México con más asientos y más frecuencias: Mauro Arredondo

Con vuelos a más de 80 destinos en más de 30 países en todo el continente americano y una flota de alrededor de 100 aviones, Copa Airlines cerrará este 2023. Año en el que además de regresar a niveles pre pandemia, los superaron en algunos mercados, de acuerdo a su director general en México, Mauro Arredondo.

En el caso de México Arredondo destacó que nuestro país ha sido uno de los mercados más importantes y estratégicos a nivel mundial para Copa, y apuntó que México fue uno de los mercados que más rápido recuperó su capacidad después de la pandemia.

Arredondo señaló que este año se consolidó la ruta nueva que abrieron en 2022, desde el Aeropuerto Internacional Felipe Angeles al Aeropuerto de Panamá, en donde mantienen su Hub de las Américas, la cual mantiene tres frecuencias semanales.

En este tenor de crecimiento en México, la ruta que mantienen de Monterrey a Panamá, incrementó a partir del mes de octubre su oferta de 3 a cuatro vuelos semanales con aviones más grandes, pues retiraron de la flota los aviones Embraer 190, que por muchos años atendieron la oferta entre Panamá – Guadalajara y Monterrey; rutas que cuentan con el equipo Boeing 787 Nueva Generación, los mismos equipos que mantienen operando también desde México y Cancún.

“Monterrey pasó de 3 a 4 frecuencias, y Guadalajara pasó de 4 a 5 frecuencias semanales”

Sigue mucho trabajo y grandes desafíos, además de bonitos retos para Copa, dijo Arredondo. Mencionó que una de las bondades para Copa es el tema de conectividad desde Panamá, por lo que el incremento de viajeros continúa hacia Cancún, desde mercados como Colombia, Argentina, Uruguay y Paraguay. Y aunque el mercado brasileño está en pausa por el tema de las visas, el directivo pide a las autoridades del Caribe Mexicano que no desestime la bondad que tiene Copa de traer pasajeros de marcados que quizá no se imaginan como Trinidad y Tobago o Guyana; o de nuevos mercados, con las recientes aperturas de nuevas rutas, como Manta, Ecuador; y Barquisimeto en Venezuela.

A la fecha cuentan con más frecuencias en mercados grandes para Copa como Colombia, Brasil que ya viene recuperando la conectividad que mantenían hasta antes de la pandemia, con vuelos no solo a Sao Paulo y Rio.

En relación al incremento y renovación de su flota señaló que de acuerdo al pedido que hicieron en su momento, se han venido integrando aviones Boeing 737 Max 8 y 9 a la flota, lo cual traerá más asientos a la aerolínea, y mayor posibilidad de conectar, quizá a nuevos destinos, o a incrementar vuelos en destinos ya consolidados.

Copa Airlines entiende como ha venido cambiando el mercado y las necesidades de la demanda, por lo que se han adaptado a las necesidades del cliente y preferencias al viajar, por lo que ofrecen tarifas de acuerdo a cada necesidad.

Copa es de las pocas aerolíneas que continúa ofreciendo a sus pasajeros su modelo de negocio tradicional, que es seguir ofreciendo un servicio completo a bordo de los aviones, con comidas calientes y servicio de entretenimiento a bordo, tanto en su primera clase, business y turista.

Por último el directivo destaca que la apuesta para Copa en los próximos meses es consolidar la capacidad que han venido incrementando tanto en México como en Venezuela, Ecuador y Estados Unidos, con sus nuevas rutas a Austin, Baltimore y Atlanta, entre otras.