Rechazan la quinta libertad
Pilotos mexicanos alzan la voz contra tramo Barcelona-México de Emirates

El Colegio de Pilotos Aviadores de México rechazó el aval del gobierno mexicano a la quinta libertad para que Emirates Airlines opere el tramo Barcelona-México en la ruta desde Abu Dhabi, al no observar el principio de competencia leal y reciprocidad manifestados en el Acuerdo Bilateral entre Emiratos Árabes y México.
 
Mediante un documento en el que fijaron su postura, los miembros afiliados a la asociación de pilotos, recordaron que el Convenio sobre Servicios Aéreos entre ambas naciones, firmado en 2012 y publicado en el DOF en 2015, condiciona la operación de quintas libertades, pero éstas fueron autorizadas a través de un Memorándum de Entendimiento en 2016, que ya no fue publicado en el DOF.
 
El Colegio de Pilotos Aviadores de México externó su preocupación, pues esta decisión orilló a la cancelación de la ruta de Aeroméxico, dañando directamente a la aviación nacional; ésta debe competir en los mercados internacionales sobre la base de reciprocidad y competencia leal, por lo que para aprobarse las quintas libertades, se debe basar en mercados equivalentes, detalla el comunicado.
 

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Agrega que los pilotos mexicanos exigen que se posponga el inicio de operaciones de la ruta, hasta que se obtenga una que sea equivalente en beneficio económico para la aerolínea mexicana; pues queda demostrado que el otorgamiento de quintas libertades a Emirates no cumple con el principio de mercado equivalente.
 

Dudoso manejo de la árabe

En su documento de posición, el Colegio de Pilotos Aviadores de México, abona la investigación de que es objeto Emirates Airlines por parte del gobierno de Estados Unidos, justamente por incurrir en prácticas de competencia desleal. Desglosan la serie de subsidios que el gobierno de su país le otorga, mismos que no ha negado recibir.
 
Subsidio al combustible, práctica de dumping de capacidad (emplear equipos de gran capacidad sin considerar la demanda) y la introducción de tarifas artificialmente bajas y predatorias, son parte de los factores que ponen en desventaja a otras líneas aéreas globales.
 
Los pilotos concluyen que seguirán en la búsqueda de un entorno de competencia leal, justa y equitativa, así como impulsar nuevos servicios internacionales, siempre que se garantice que en los mercados intercambiados sean equivalentes, en beneficio y fortalecimiento de la aviación nacional.