LATAM inicia la incorporación del Embraer E195-E2 con un objetivo concreto: hacer viables más conexiones en Brasil y acercar nuevas ciudades a su red global. En una primera fase, los primeros 14 aviones de este modelo serán utilizados en 42 rutas, incluidas ocho nuevas y cuatro destinos inéditos para la compañía: Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé y Rondonópolis.

El grupo y Embraer celebran esta semana, en São José dos Campos, el inicio del proceso de entrega de la primera aeronave, cuya incorporación se concretará en los próximos días. Los nuevos equipos serán operados inicialmente por LATAM Airlines Brasil y comenzarán a entrar en servicio entre noviembre de 2026 y marzo de 2027.

La llegada del modelo dará continuidad al acuerdo anunciado en septiembre de 2025, que contempla 24 aeronaves en firme y 50 opciones de compra adicionales, para un potencial de hasta 74 aviones. El calendario prevé la entrega de 12 unidades hasta finales de 2026 y otras 12 durante 2027 a la filial brasileña.

La capacidad del E195-E2 permitirá a LATAM atender mercados con distintos perfiles de demanda y ampliar su cobertura con un enfoque de crecimiento económicamente sostenible. El grupo pasó de operar en 44 aeropuertos brasileños hace seis años a 63 en la actualidad.

Nuevos destinos y más posibilidades de expansión

Con las nuevas incorporaciones, LATAM Airlines Brasil conformará la mayor red doméstica de su historia. Además de las conexiones previstas para la primera etapa, la compañía evalúa la viabilidad de hasta 18 nuevos destinos para 2027, apoyada en la flexibilidad del E195-E2 y en sus principales hubs en el país.

Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, señaló que el nuevo modelo permitirá atender mercados con diferentes necesidades y conectar más ciudades, manteniendo el foco en la experiencia del pasajero.

El directivo también destacó el significado de la colaboración con Embraer, al reunir a dos compañías nacidas en América Latina con una visión compartida de fortalecer la conectividad regional.

Por su parte, Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer, sostuvo que la aeronave tendrá un papel importante en la expansión de LATAM Airlines Brasil por su combinación de eficiencia, flexibilidad operacional y confort.

Para la distribución turística, la ampliación de la red doméstica abre oportunidades para integrar más ciudades brasileñas en itinerarios conectados con la operación internacional de LATAM. Los cuatro nuevos destinos previstos para la primera fase se ubican en los estados de Río de Janeiro, Rondônia y Mato Grosso.

Una cabina sin asiento central

Los E195-E2 de LATAM tendrán 136 asientos en configuración 2-2, sin asiento central, y ofrecerán las cabinas Premium Economy y Economy. Premium Economy podrá disponer de hasta 20 asientos, según la configuración de la aeronave.

En esta cabina, los pasajeros contarán con mayor espacio para las piernas, mayor reclinación y un servicio a bordo especial. Los aviones también incorporarán puertos USB-C en todos los asientos, Wi-Fi gratuito para clientes inscritos en LATAM Pass y acceso a LATAM Play, la plataforma de entretenimiento de la compañía.

La oferta incluirá películas, series, música y otros contenidos, como parte de la experiencia a bordo del nuevo modelo.

Eficiencia para sostener el crecimiento

El E195-E2 es la aeronave de mayor tamaño de la familia E-Jets E2 de Embraer. De acuerdo con el fabricante, ofrece un consumo de combustible hasta 30% menor que el de los E-Jets de primera generación y un alcance de 3 mil millas náuticas, equivalentes a 5 mil 556 kilómetros.

La familia E2 incorpora avances aerodinámicos y tecnológicos que, según Embraer, reducen hasta 25% las emisiones de carbono. También cuenta con aviónica fly-by-wire de cuarta generación.

Para LATAM, la incorporación amplía las opciones de flota con las que puede atender mercados de diferentes tamaños. La siguiente etapa de su expansión en Brasil dependerá de convertir esa flexibilidad en rutas sostenibles y nuevas conexiones para ciudades que todavía no forman parte de su red.